Hafeneger 2014 "nur" IDM variante HHR

[kontrast]

wenn man manche postings liest könnte man fast meinen es soll auf der kartbahn gefahren werden...
auf wieviel km/h kommt man bei der idm variante nur noch, das es so ein problem für manche ist?
oder geht es vielleicht darum das einige 299km/h kandidaten ohne parabolika zuviel ärger mit den 600er haben?

[Lutze]

muggeridge oder giabbani hält den mit 1.41 oder 1.42 im verkehr

wüsste nicht das am tuner gp einer ne 1-39 gefahren ist

ich glaub Martin Bauer ist vor Jahren mit der Honda 1:43 gefahren beim Tuner GP

[Lemmy]

Wir sind nun mal Veranstalter, tragen eine hohe Verantwortung Euch gegenüber und versuchen, den gefährlichen Sport so sicher wie möglich zu gestalten. Es ist allgemein bekannt, dass auf der „großen“ Streckenvariante die schwersten Stürze zu verzeichnen sind, die leider teils tödlich endeten. Auch wir hatten im letzten Jahr einen bösen Unfall, der aber zum Glück glimpflich ausgegangen ist.


Ich will hier mal eine Lanze für den Phillip brechen.
1. Er ist der Veranstalter
2. Er ist für unsere Grundsicherheit zuständig
3. Wer die GP Variante fahren muss, es gibt noch andere Veranstalter.

Ich persönlich werde die IDM Variante nicht fahren, ich würde sonst die rechts vor der Mercedes vermissen
Trotzdem ziehe ich den Hut.
Philipp geht das Risiko ein, dass einige nicht mehr bei ihm buchen, es können weniger Mopeds auf den Track und Kohle spart er auch nicht.
Ergo, bleibt nur die Sicherheit übrig. Deswegen hat er wahrscheinlich auch "Sicherere Streckenvariante" auf der Homepage stehen.
Wer den Unfall dieses Jahr bei uns mitbekommen hat....
Kommentare siehe auch Pitter und Madox.

Genug getippelt, frohes Fest und guten Rutsch.
See you 2014 on the Track.

P.S. Fette Beute

Lemmy

[MehrPower]

Ich hab 300 laut Datarecording, GPS Laptimer und Tacho der bei der BMW auch über GPS geht

du solltest das mal überprüfen lassen!!

Wenn du und Tead das sagt mache ich mir ja schon wieder sorgen. Normal würd ich ja jetzt die 1:44 für nächstes Jahr ansagen müssen, aber die Erfahrung zeigt das bringt Unglück

Ich werd zu hause mal ins Datarecording gucken

[John`ek]

Es fällt mir schwer an die 300km/h zu glauben. Gerade zum Schluß braucht man richtig viel Leistung um noch ein Paar km/h raus zu quetschen. Bei einem Tuner-GP habe ich die Topspeeds von Flisi, Normen und mir verglichen (BMW, "leicht" gemachte Honda und eine gut gehende K8). Wir alle hatte laut GPS eine Punktlandung bei 276 km/h. Es geht bestimmt auch mehr, aber 24km/h mehr in diesem Bereich benötigt schon sehr viel mehr Leistung. Bei GPS sieht man auch, dass auf den letzten 100-200m sich nicht mehr soooo viel tut.

[V-max]

Es fällt mir schwer an die 300km/h zu glauben. Gerade zum Schluß braucht man richtig viel Leistung um noch ein Paar km/h raus zu quetschen. Bei einem Tuner-GP habe ich die Topspeeds von Flisi, Normen und mir verglichen (BMW, "leicht" gemachte Honda und eine gut gehende K8). Wir alle hatte laut GPS eine Punktlandung bei 276 km/h. Es geht bestimmt auch mehr, aber 24km/h mehr in diesem Bereich benötigt schon sehr viel mehr Leistung. Bei GPS sieht man auch, dass auf den letzten 100-200m sich nicht mehr soooo viel tut.

Mit meiner RN12 konnt Ich (als Hobbyracer) im Schnitt zwischen 260 und 272 als Vmax messen (mit GPS3...). Das gab 51er Zeiten...
Dabei wurde Ich eigentlich nur einmal vom Dominik Vincon überholt! Und der ist schätzungsweise 15-20 km/h mit seiner BMW schneller gewesen. Also Ich denke, dass 280-290 mit der BMW schon machbar sind, habs aber noch nicht getestet

Dass sich Phillippo gegen die PB entschieden hat, passt. Ich fahr jede Variante gern, aber die GP-Variante ist für mich die erste Wahl!

[rizzla-23]

Frage:

wie ist der Grip??

ist der wie

a) Osche, Most
b) kack Lausitz

kann man den Track gut im Regen fahren?

gruss

#23

[Chris86]

Frage:

wie ist der Grip??

ist der wie

a) Osche, Most
b) kack Lausitz

kann man den Track gut im Regen fahren?

gruss

#23

Top Grip! Auch im Regen, außer es waren Autos davor drauf.

[ghost2001]

Ich erinnere mich an 2011, als wir eine Woche vor dem IDM Finale in Hockenheim waren. Da waren die Alphatechnik Leute mit 4 BMWs und die sprachen von einem (glaubwürdigem) Topspeed ihrer Mopeten von 294 bei optimalen Windverhältnissen. Am ersten Tag war es sehr gegenwindig auf der Parabolika und da hatte sie eine Einbuße von rund 10km/h.

Und die 299 GPS verbanne ich auch ins Reich der Fabeln.....

[mj]

die idm hatte sich letztes jahr mal einen tag bei speer eingemietet um zu trainieren. und wenn ich das noch richtig weiß, waren da nur eine handvoll fahrer dabei die über 300 waren. das heißt viell 305 oder sowas.
bei den 600er waren es um die ca 260.
100%ig weiß ich das aber auch nicht mehr.