Das habe ich auch gedachtRock`n Roll hat geschrieben: Das Motorrad vom Lowes dagegen sah eher unscheinbar aus wie ein Sraydosen-Moped ausm Hobby-Cup...
Habe mich auch gewundert, als sie gestern auf ServusTV was vom 21. Nov. erzählt haben.ps#23 hat geschrieben: Ist jetzt echt 5 Wochen Pause vor dem Finale? So ein Kack... Die müssen ja das Fahren wieder neu lernen bis dahin.
eingeplant.Die Indonesier haben den letzten Termin wegen der Fertigstellung der Rennstrecke bekommen. Dazwischen "hätte, wäre, wenn" noch Katar stattgefunden. Auch aus Pandemie Gründen fällt das aber 2021 aus. Der Indonesien Termin war ursprünglich auch eine Woche früher terminiert. Aber man hat ihn kurzfristig etwas nach hinten geschoben, da man eine Woche davor einen nationalen Event durchführt, um die Abläufe und Personen an der Strecke einzulernen... macht durchaus Sinn.T300D hat geschrieben:Habe mich auch gewundert, als sie gestern auf ServusTV was vom 21. Nov. erzählt haben.ps#23 hat geschrieben: Ist jetzt echt 5 Wochen Pause vor dem Finale? So ein Kack... Die müssen ja das Fahren wieder neu lernen bis dahin.
Weis jemand, warum jetzt noch ne "2. Sommerpause" gemacht wird?
Auch für die Fahrer blöd, 5 Wochen wegen 1 Rennen die Konzentration hoch zu halten.
Irgendwie komisch, müssen die noch auf das Ende von irgendwelchen Monsun- oder Dürreperioden warten?
https://www.speedweek.com/sbk/news/1835 ... ochen.htmlRock`n Roll hat geschrieben:fraggle hat geschrieben: Vielleicht etwas missverständlich ausgedrückt, was ich meinte: JF94 hat(te) die Mutter als „Manager“ und deren Lebensgefährte als Mechaniker / Vertrauensperson dabei. Wenn dann etwas nicht läuft, wird es „nie an ihm selbst liegen“, sondern immer an einem anderen, außenstehenden. Dann schaltest Du als Fahrer im Kopf nicht mehr auf volles Risiko und suchst die Fehler überall, nur nicht bei Dir selbst, gehst den für dich einfachsten Weg.
Das ist das „mentale“ Problem, das ich meinte. Gab es bei ihm schon mal, eine Person von außerhalb der Familie war damals schon eine Hilfe. Dann hatte er den Kopf frei und es lief wieder…
Ob nun Mutter, Lebensgefährte, Ehefrau, Bruder, Cousin, Onkel, bester Freund...gibt für alles auch genug positive Beispiele im WSBK und MotoGP-Fahrerlager
Vielleicht hat Folger mal in Assen auf "volles Risiko überm" geschaltet....und dafür teuer bezahlt
Und dann kommt schnell die Blockade.
Rennsport spielt sich eben zum Großteil im Kopf ab, sieht man auch gut am Gerloff.....
wird dann etwas zackigerMir kommt es so vor, als würde er sich sehr schwer tun, mit dem Druck umzugehen. Da ist auch viel selbstgemachter Druck dabei.
würde das mal als schallende Ohrfeige betrachten von Galle an FolgasWenn Jonas auf die Strecke geht, ist er gleich schnell und Vierter, Fünfter, Sechster. Dann fängt die Bummelei an, er sucht ein Hinterrad eines schnellen Fahrers und dann kommt nichts. Und danach kommt auch nichts mehr, weil er immer nur sucht. Deshalb ging es nach FP1 immer nach hinten
Man sieht in dem Video, wie alle in gebückter Position auf dem Bike sitzen und darauf warten, dass es losgeht. In letzter Sekunde schaut Jonas nach unten nach den Strichen und wechselt vom rechten aufs linke Bein. Dann geht es los und ihn zieht es nach links, weil er Übergewicht hatte. Ich habe ihm zigmal gesagt, dass er am Start fokussierter sein muss. Er meinte, dass er doch ganz ruhig wäre. Genau das ist es. Ich fuhr 27 Jahre im Kreis, davon war ich 22 sehr nervös am Start, bin aber auf den Punkt gestartet. Die letzten fünf Jahre war ich am Start tiefenentspannt und immer schlecht. Eine gewisse Aufregung muss sein. Uns es braucht eine gewisse Aggressivität. Jonas hielt sich in der ersten Kurve aus allem heraus und auch in der ersten Runde. Dann fährt er das ganze Rennen die Zeit X und in der vorletzten Runde auf einen Schlag eine Sekunde schneller – eine ganze Sekunde!
Galle spricht wie immer klare Worte. Recht hat er, warum auch nicht ? Wer es das Jahr über objektiv betrachtet hat, kommt genau auf das selbe Ergebnis...FrontPlayer hat geschrieben:Rock`n Roll hat geschrieben:fraggle hat geschrieben:
Ich wiederhole das mal nicht alles, siehe Beitrag zuvor...
Natürlich hat er recht! Er war auch am nächsten dran!fraggle hat geschrieben: Galle spricht wie immer klare Worte. Recht hat er, warum auch nicht ? Wer es das Jahr über objektiv betrachtet hat, kommt genau auf das selbe Ergebnis...
Naja, WSBK wird nix mehr, Moto2, MotoGP sowieso nicht, WSSP hat er jetzt einen Test abgelehnt. Sorry, dann bleibt nicht mehr viel übrig wo er sein “Talent” weiterhin zeigen könnte. Die ganze Geschichte wie er seine Karriere teilweise selbst und augenscheinlich mit voller Absicht in die Tonne stampft ist schon krass.Rock`n Roll hat geschrieben:Natürlich hat er recht! Er war auch am nächsten dran!fraggle hat geschrieben: Galle spricht wie immer klare Worte. Recht hat er, warum auch nicht ? Wer es das Jahr über objektiv betrachtet hat, kommt genau auf das selbe Ergebnis...
Aber sie sind halt alle im Team scheinbar nicht bis zur Hirn-Blockade durchgedrungen und haben es, warum auch immer, nicht geschafft ihm irgendwie das Gefühl zu geben das er braucht.
Galle sagt aber auch klar das er glaubt das Folger es grundsätzlich immer noch kann!
Folger braucht jetzt einen kompletten Reset!
Wir können nur hoffen dass ihm das gelingt und er uns in einer anderen WM-Serie erhalten bleibt!
WSBK ist leider auf alle Fälle vorerst kein Thema mehr für ihn....
Sehr schade die Geschichte auf alle Fälle !
btw:
die Beschreibung von "Start/1. Kurve/1. Runde" kommt mir heuer bei VR ähnlich vor
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