Ich hülle mich jetzt besser auch in Schweigen. Da ich von Fahrwerk komplett überhaupt keinen Plan habe, und auch in diesem Clan nicht involviert bin - nennen mir die Kunden aus den verschiedensten Bereichen offen die Stärken und Schwächen der Fahrwerksumbauer. Manche meiner Kunden haben sogar den Ge...

Geilomat. Hab nämlich für ne 1000RR hier ne Idee zu einer TC welche nicht mehr das Motec Steuergerät benötigt, sondern nur noch programmiert wird über das Motec Display, und so kann eben der orig-Rechner drinbleiben... nebst orig Kabelbaum. ..... dafür hab ich auch nach sonem schönen schönen Diagram...

Mit guter Software kannste jeden Reifen bis zum Maximum aufbrauchen.

Scheissegal ob Bucht,Tal oder auf'm Berg gekauft.

Entscheidend ist, dass Du destinktiv informiert wirst, wenn's grenzwertig wird.

Eben wie immer.
Experten allerorten.

Zellu wenn man genauer glotzt.
Nich immer auffie Fotze gucken.

Im Datarecoring lässt sich ein verschlissener Reifen indizieren.

Der Fahrer bekommt dann in's Display gehämmert :
" Check Tyre"

Und wenn es dicker wird:
"Change Tyre"

Hub, Jungs... Hub.

Viel Kraft viel Ehr '.

Geil sind auch auch die Kabelschleifen im Heck.
Dreht man die halt in'n Kreis.
Issja beim Powercommander auch nich anders.

Dieses geile Gummistrapsband beim hinteren Bremshebel fällt mir jetzt noch auf.
Und eben die Gardena Schläuche... hat Hoppe ja auch...

Und ich hab Binder-Verbinder gesehen.
Deutsch für MM
Binder für 2D

Aber wenns für die GP langt, was soll's