WSBK & WSSP-News

[Ninjarider]

drastische Änderung der Reifen-Strategie durch PIRELLI in der WSBK !
Den SCX wirds nicht mehr geben fürs Sprint- oder Sonntagsrennen
dafür den neuen SCQ für Sprintrennen UND Quali
Ist weicher als der SCX und soll somit max. Sprintrennen halten und mehrere Quali-Runden.
Es soll damit vermieden werden, dass wie vorher mit dem SCX auch die Lang-Rennen gefahren werden.

Einen extra Quali-Reifen gibts nicht mehr !

https://www.speedweek.com/sbk/news/1876 ... eifen.html

Gibt bestimmt gleich wieder Verschwörungstheoretiker die behaupten das hätten
sie nur Kawasaki/Rea zuliebe gemacht....

Find die Änderung aber sinnig , dann wird die ewige Diskussion wegen den gestrichenen Runden entschärft.
Hilft natürlich nicht wenn dann trotzdem erst alle 3min vor Schluss der Quali Session raus gehn für eine fliegende...
Intressant wirds auf alle Fälle , denke 2022 werden einige alte/neue Gesichter zusätlich um den Goldenen Blumentopf kämpfen

[Roland]

Fix:

Petrux fährt AMA als Nachfolger von Baz auf einer Warhorse-Ducati. Erster Test ist kommende Woche in Portimao im Rahmen eines Tests der WSBK.
War dann wohl doch nicht so kuschelig in der "KTM-Familie".

https://www.motorsport-total.com/motogp ... TxXHNvCIkg

[R.I.P. steirair]

Fix:

Petrux fährt AMA als Nachfolger von Baz auf einer Warhorse-Ducati. Erster Test ist kommende Woche in Portimao im Rahmen eines Tests der WSBK.
War dann wohl doch nicht so kuschelig in der "KTM-Familie".

https://www.motorsport-total.com/motogp ... TxXHNvCIkg

Was genau hat das schon wieder mit kuschelig und KTM Familie zu tun, wenn er lieber eine SBK fahren möchte?.

[Roland]

Fix:

Petrux fährt AMA als Nachfolger von Baz auf einer Warhorse-Ducati. Erster Test ist kommende Woche in Portimao im Rahmen eines Tests der WSBK.
War dann wohl doch nicht so kuschelig in der "KTM-Familie".

https://www.motorsport-total.com/motogp ... TxXHNvCIkg

Was genau hat das schon wieder mit kuschelig und KTM Familie zu tun, wenn er lieber eine SBK fahren möchte?.

Zitat:
"Petrucci selbst spricht von Kommunikationsproblemen mit KTM und kann sich derzeit weitere Rallye-Einsätze für den Hersteller aus Österreich eher nicht vorstellen. "Mein Plan war es eigentlich, die Dakar zu fahren und danach die restlichen Marathon-Rallyes zu bestreiten. Doch bereits vor der Dakar gab es mit KTM einige Probleme. Wir waren uns nicht ganz einig", sagte Petrucci kürzlich im Interview mit 'Motorsport.com."

[R.I.P. steirair]

Kommunikation geht ja von zwei Seiten aus... nicht immer kuschelig.

[wizzard]

Kommunikation geht ja von zwei Seiten aus... nicht immer kuschelig.

Es wird wie eigentlich immer ums Geld gehen... Und rallye ist halt nicht so hoch dotiert wie ne SBK rennserie grade bei den Ami's... Was da immer reininterpretiert wird in die laber laber Aussagen in nem Interview...

[Olaschir]

Petrux will halt im Nordhalbkugel Sommer SBK mit Duc fahren und wenn es kühler wird wieder Rallye, die mit KTM.

[Rock`n Roll]

Petrucci war und ist in erster Linie Straßen-Rennfahrer und seine Zukunftsplanung war immer darauf ausgerichtet, das auch möglichst noch einige Zeit zu bleiben.
Um so mehr mit der Aussicht auf einen erneuten Werks-Platz bei seiner alten Liebe "Ducati"!
Die Entscheidung dazu hat er für sich schon vor der Dakar und den nicht vorhersehbaren Ereignissen dort getroffen.

Zum Thema Petrucci/KTM warum/weshalb/wieso erklärt hier KTM-Motorsport Chef Beirer ausführlich:
https://www.speedweek.com/motogp/news/1 ... auses.html

[Roberto]

Mit der AMA geht Petrucci in die Versenkung und holt halt nochmal finanziell raus, was im Moment möglich ist.
Aber von der AMA zurück auf ein Werksbike... nie im Leben. Petrucci war schon bei Ducati im Werksteam, er hatte seine Chance. Einmal von dort raus und dann noch in die AMA, das wars...
Schade, nachdem er als Neuling bei der Paris-Dakar einen Etappensieg hatte, hätte ich ihn gerne noch gesehen, wie er mit Erfahrung antritt.

[R.I.P. steirair]

Mit der AMA geht Petrucci in die Versenkung und holt halt nochmal finanziell raus, was im Moment möglich ist.
Aber von der AMA zurück auf ein Werksbike... nie im Leben. Petrucci war schon bei Ducati im Werksteam, er hatte seine Chance. Einmal von dort raus und dann noch in die AMA, das wars...
Schade, nachdem er als Neuling bei der Paris-Dakar einen Etappensieg hatte, hätte ich ihn gerne noch gesehen, wie er mit Erfahrung antritt.

Ganz ehrlich... Wo soll Petrucci mit seinen Leistungen auch einen Werksvertrag herbekommen. Hat in mehreren Jahren ein paar aufblitzer, das wars dann auch. Ein supersympathischer Bursche, toller Mensch wahrscheinlich, aber ein mittelmäßger Rennfahrer auf "diesem" Niveau.

Ich denke wir werden ihn aber nächstes Jahr wieder auf einer KTM bei der Dakar sehen.