Slicks in Mettet ab welcher Rundenzeit

[icealiens97]

Hallo Zusammen,

kann mir jemand angeben, aber welcher Rundenzeit (in etwa) in Mettet mit Slicks fahren kann, um die auf Temperatur zu halten?

So nach dem Motto: "bei allem über 1:20 werden die nicht richtig warm"....

Ich bin beim ersten Mal hinter dem Instruktor mit Pirelli Rosso Corsa II gefahren, war bei 1:27 kein Problem.



Gruß
Martin

[Fly-catcher]

Hol dir den Road 5. Damit kannst du erstmal ganz entspannt üben.

https://m.youtube.com/watch?v=ufnF3qx_gxM

[Diditotalbekloppt]

1:27 kann man auch mit den guten alten Michelin A/M 59X fahren

Siehst ja im Video geht 1:17 etc. mit Tourensportreifen....

[icealiens97]

Mir ist klar, dass man die Zeiten mit Sportreifen locker fahren kann, ohne dass die eingehen.

Aber ich wollte ja wissen, ab welchen Rundenzeiten ein Slick dort wahrscheinlich auf Temperatur bleiben würde?

[Sascha546]

1:18 kannste mitm V02 hinten und KR106 MS3 vorne rollen
Sollte natürlich nicht ne Außentemperatur von 5°C haben.....

[Fly-catcher]

Mettet ist extrem linkslastig. Die rechte Seite der Reifen kühlt deshalb sehr stark herunter und regelmäßig fliegt einer, in der ersten Rechts nach der 3fach-Links, auf die Fresse.
Und ob der Reifen warm bleibt ist bei dem Rundenzeitenniveau maßgeblich davon abhängig wie "hart" Du fährst. Wenn Du in jede Kurve rein hackst wie ein gestörter und mit Vollgas quer aus jeder Kurve herauswheelst - bei all dem aber keine Linie mehr triffst und nur scheiße zusammen fährst - sind die die Reifen warm aber die Uhr steht trotzdem bei 1:30...
Fährst Du eher zaghaft sind die Dinger ruckizucki kalt und du bekommst Probleme.
Dazu ist "Slick" auch nicht gleich "Slick". Welcher Slick in welchem Temperaturfenster noch wie funktionieren ... blablablabla...

Fahr erstmal konstante Zeiten unter 1:18... vorher lohnt sich MEINER MEINUNG NACH der Aufwand mit den Reifenwärmern etc nicht. Und wenn der Asphalt nur 10° C hat kann dir das auch egal sein. In die erste Rechts kannst du auch "voll reinhalten" ohne groß Probleme zu bekommen

Aber am Ende des Tages gilt:
Dein Geld, deine Gesundheit, deine Verantwortung und somit deine Entscheidung!

[icealiens97]

Danke für deine Ausführungen. Ich habe auch erstmal nicht vor, auf Slicks zu wechseln. Ich wollte nur mal ein paar Meinungen einholen, ab wann man ungefähr davon ausgehen kann, dass man die Slicks nicht maßlos unterfordert und somit durch das erkalten in Schwierigkeiten kommt....

Mein Plan sieht vor, erstmal den nächsten Trackday mit den Rosso Corsa II zu fahren und danach würde ich erstmal auf die Supercorsa SP wechseln. Da sollten für mich genug Reserven drin sein.

Gruß
Martin

[T.J.]

Ich instruiere in Mettet seit vielen Jahren. 1,27 und eigentlich alles "langsamer" als 1,20 ist mit (Hyper-) Sportreifen gut zu machen. Da würde ich jetzt erst mal nicht auf Slick gehen.

Ich fahre auf meiner RSV4 beim Instruieren den Bridgestone S21. Geht wunderbar auch schneller als 1,20.

Es ist halt immer mit den Straßenreifen so eine Sache. Wenns zu warm ist, dann kann der schon mal anfangen zu schmieren.

Wenn Du konstant schneller als 1,20 fährst, dann wäre vielleicht ein so genannter "Trackday-Slick" (bspw. Continental Track, Metzeler Racetec Trackday Slick) eine Idee.

Viel Spaß in Mettet. Kleine Strecke, aber die macht eigentlich immer Laune und mal lernt viel.

Gruß
Tobias

[TTs Tim]

Nach meinem Verständnis sind doch genau dafür Reifen a la GP213 und Metzeler TD, oder?

[icealiens97]

Hallo Zusammen,

ich wollte nur mal Rückmeldung geben: ich bin mit Supercorsa SP gefahren und konnte am Ende konstant 1:19 und besser fahren. Beste Runde war 1:17,8. war sehr zufrieden und der Reifen hat alles gemacht was er sollte.

Gruß
Martin