GP-News

[Diditotalbekloppt]

Livio Suppo wurde gerade offiziell als neuer Suzuki Team-Manager bestätigt.

[R.I.P. steirair]

Geht es hier um Binder, oder die KTM, die Graupe, die beide noch nie in der MGP gewonnen haben?

Nur scheisse die orangenen, alles schlecht, alle raus...

[Earnie]

War es nicht Honda die in den letzten Jahren bewiesen haben wie anhängig Sie von ihrem Ausnahmefahrer sind. Ohne MM93 so gut wie nix gerissen ergo die Honda ist seit Jahren das Kackfass
Mit Livio freut mich für Suzuki, da gehört er hin

[doctorvoll]

War es nicht Honda die in den letzten Jahren bewiesen haben wie anhängig Sie von ihrem Ausnahmefahrer sind. Ohne MM93 so gut wie nix gerissen ergo die Honda ist seit Jahren das Kackfass
Mit Livio freut mich für Suzuki, da gehört er hin

...vielleicht liegts an der Farbe

[R.I.P. steirair]

War es nicht Honda die in den letzten Jahren bewiesen haben wie anhängig Sie von ihrem Ausnahmefahrer sind. Ohne MM93 so gut wie nix gerissen ergo die Honda ist seit Jahren das Kackfass
Mit Livio freut mich für Suzuki, da gehört er hin

Alle sind abhängig von dem "einen" Fahrer. Wo wäre Yamaha grad ohne Quartararo?.
Daher wird KTM wenn die den nächsten Schritt machen wollen, wohl auch mal gröber in Fahrergagen
investieren müssen. Oder wie Ducati, einfach alles mit der eigenen Marke zuschwemmen. Da wird man
auch nicht sooo oft Weltmeister, aber einer von den 8 ist dann doch meistens vorne dabei

[Rock`n Roll]

.....
Daher wird KTM wenn die den nächsten Schritt machen wollen, wohl auch mal gröber in Fahrergagen
investieren müssen. ....

den MM werden sie nie kriegen und wenn dem sein HONDA-Vertrag ausläuft ist er sowieso schon alt
Die anderen sind, vorsichtig gesagt, austauschbar und keiner ein WM-Garant!
Wobei den FQ könnten sie haben 2023 wenn Yamaha nicht nachlegt
Glaub aber da setzen die bei KTM lieber auf die Eigengewächse wie Fernandez oder vor allem Acosta

[R.I.P. steirair]

.....
Daher wird KTM wenn die den nächsten Schritt machen wollen, wohl auch mal gröber in Fahrergagen
investieren müssen. ....

den MM werden sie nie kriegen und wenn dem sein HONDA-Vertrag ausläuft ist er sowieso schon alt
Die anderen sind, vorsichtig gesagt, austauschbar und keiner ein WM-Garant!
Wobei den FQ könnten sie haben 2023 wenn Yamaha nicht nachlegt
Glaub aber da setzen die bei KTM lieber auf die Eigengewächse wie Fernandez oder vor allem Acosta

MM "nie" würde ich nicht unterschreiben. Der andere Weg ist sicher sich den eigenen Alien zu züchten.

[Roland]

Da hat einer die Rechnung ohne sein Gefährt gemacht….

https://www.speedweek.com/motogp/news/1 ... gXlB35a38c

[Tom-ek]

RF wird sicher aufzeigen. Mal schauen was passiert. Entweder wird der es gut machen oder er tut sich weh.
Vorfreude ist gross auf 2022

[Earnie]

War es nicht Honda die in den letzten Jahren bewiesen haben wie anhängig Sie von ihrem Ausnahmefahrer sind. Ohne MM93 so gut wie nix gerissen ergo die Honda ist seit Jahren das Kackfass
Mit Livio freut mich für Suzuki, da gehört er hin

Alle sind abhängig von dem "einen" Fahrer. Wo wäre Yamaha grad ohne Quartararo?.
Daher wird KTM wenn die den nächsten Schritt machen wollen, wohl auch mal gröber in Fahrergagen
investieren müssen. Oder wie Ducati, einfach alles mit der eigenen Marke zuschwemmen. Da wird man
auch nicht sooo oft Weltmeister, aber einer von den 8 ist dann doch meistens vorne dabei

Ja, gut auf den Punkt gebracht. Ich denke auch die Motorräder sind mittlerweile alle so ausgeglichen oder haben halt ihre verschiedenen Stärken das die alle auf einem Level sind und es ueber den Fahrer geht. Konstanz ist halt mega wichtig siehe Mir 2020. Wird bestimmt wieder eine mega Saison, geht ja bald wieder los