Hat vielleicht jemand beim Umbau der K7/K8 von hydraulischer auf Seilzugkupplung den originalen Kühlmittelausgleichsbehälter beibehalten und könnte mir ein Bild davon zukommen lassen?
Habe des Öfteren gelesen, dass nur der originale Halter etwas gekippt werden müsste.
Aber wie ich es auch drehe und wende, entweder drückt der Behälter auf den Zug auf, er steht zu hoch oder der Spritschlauch wird beim herunterklappen des Tanks geknickt
