Power Commander & RaceChrono

[dyyke]

Moin,

ich versuche mich gerade an einem einfachen und günstigen System für einen Laptimer und (hoffentlich) Datenlogger. Wie schon von vielen anderen genutzt, besteht das Grund-Setup aus einem alten Smartphone mit BT-Q818XT GPS-Empfänger und das ganze wird in RaceChrono getracked.

Jetzt habe ich das "Problem", dass ich einen Power Commander V verbaut habe und somit nicht einfach meine ELM327-Schnittstelle zur Datenübertragung per Bluetooth nutzen kann. Gibt's denn eine Möglichkeit, (1) die Live-Daten aus dem PCV per Bluetooth ab zu greifen oder (2) die Daten vom PCV über einen ELM327 o.ä. kabellos zu übertragen? Habe bisher online wenig bis nichts gefunden, hab' aber das Gefühl, dass das doch irgendwie machbar sein muss.

Edit: Oder hat der PCV damit garnix zu tun und ich habe einfach nur ein Problem mit meinem OBD2-Stecker? Der ELM327 verbindet sich zwar, er bekommt aber keine Daten. Am Moped ohne PCV geht's.

Danke im Voraus!

[Lutze]

Ich wüsste jetzt nicht was der PC5 damit zu tun haben soll.

[dyyke]

Danke.
Ich war mir nicht sicher, ob der PC da irgendwie zwischenfunkt und somit das Signal am OBD verändert, verzögert o.ä.
Ist eben das einzig relevante Bauteil, welches den Unterschied zu meiner anderen Yamaha macht bei der alles funktioniert. Die beiden Maschinen sind vom Baujahr 1 Jahr auseinander, eventuell hat es auch damit was zu tun - werd' wohl mal einen Yamaha Profi fragen müssen.

Danke erstmal!

[Lutze]

Haben die beiden denn überhaupt den gleichen Diagnosestecker? Du hast vermutlich die 4poligen Stecker verbaut.
RN29 gab es bis Modelljahr 2016 ab 2017 RN43. Ich denke die hat erst ab 2017 oder sicher ab 2018 das genormte EOBD Protokoll an Bord.
Powercommander hängt ja erst hinter der ECU und spricht auch nicht mit der ECU, wertet nur die Signale aus bzw. ändert sie.

[Tobias1077]

Der Powercommander sollte damit nichts zu tun haben.
Nicht alle BT OBD2 Leser funktionieren mit Racechrono.
Hier ist aufgelistet welche sicher gehen:
https://racechrono.com/article/faq/whic ... ould-i-buy

Ich habe den Carista. Der geht, ist aber gefühlt etwas "langsam" bei der Abtastrate.
Hier ein Beispielvideo von mir aus Dölln.
https://youtu.be/RH6og01PBlc

Racechrono + RaceBox Mini+ Carista obd2+ GoPro 8
Man sieht bei der Drehzahl manchmal was "hängt".

[TriB]

Haben die beiden denn überhaupt den gleichen Diagnosestecker? Du hast vermutlich die 4poligen Stecker verbaut.
RN29 gab es bis Modelljahr 2016 ab 2017 RN43. Ich denke die hat erst ab 2017 oder sicher ab 2018 das genormte EOBD Protokoll an Bord.
Powercommander hängt ja erst hinter der ECU und spricht auch nicht mit der ECU, wertet nur die Signale aus bzw. ändert sie.

Ganz genau so ist es!
EOBD wurde erst ab 2020 Pflicht, mit einer kleinen Corona-Ausnahme und Kleinserien ausgenommen bis 2021.
Vorher haben nahezu alle Hersteller ein eigenes, propritäres Format zur Diagnose verwendet.
Befand sich ein Bike gerade in der Neuentwicklung oder hat ein Update bekommen, verfügen sie teilweise schon ab 2018/2019 über OBD2.

Mit dem ELM327 wirst Du da ohne weiteres nicht weiterkommen. Für Suzuki und Kawasaki hätte ich da ggf. eine Lösung. Aber die funktioniert nur mit einem originalen ELM327 oder OBDLink. Mit dem Zeugs aus Chinesium funktioniert es definitiv nicht, da denen zahlreiche Einstellungsmöglichkeiten fehlen.

[dyyke]

Sauber, danke für die vielen Antworten! Ihr habt alle recht. Habe durch meine Recherche nun auch raus gefunden, dass ich mit OBDII da nicht weiter komme. Die RN29 nutzt ein eigenes Protokoll, ich habe aber jemanden gefunden der sich dafür schonmal ein dbc erstellt hat.

Muss also leider den Umweg über einen Arduino oder ein Drittanbieter-Interface gehen, um an die Live-Daten zu kommen.

Ich schraub mal weiter und poste die Updates hier rein.

[TriB]

Muss also leider den Umweg über einen Arduino oder ein Drittanbieter-Interface gehen, um an die Live-Daten zu kommen.

Ich schraub mal weiter und poste die Updates hier rein.

Habe mir ja bereits mit dem Arduino eine Lösung für Suzuki & Kawasaki gebaut.
Wenn Du Fragen hast, immer raus damit

[dyyke]

Muss also leider den Umweg über einen Arduino oder ein Drittanbieter-Interface gehen, um an die Live-Daten zu kommen.

Ich schraub mal weiter und poste die Updates hier rein.

Habe mir ja bereits mit dem Arduino eine Lösung für Suzuki & Kawasaki gebaut.
Wenn Du Fragen hast, immer raus damit

Geilo, danke! Hab' erstmal noch zwei, drei andere Baustellen, aber dann komme ich da gerne drauf zurück.