Show me your Transporterumbau :)

[moik]

Und noch ein kleines Nebenthema: hat jemand eine elegante Lösung, Helme zu verstauen, sodass sie nicht in der Gegend rumfliegen?

Hi,

ist auf dem Foto bisschen schwierig zu erkennen.
Habe die Helme in ne Helmtasche gepackt. Jeweils ein Fach pro Fahrer, mit Helm(tasche)/Stiefel/Handschuhe/Reifenwärmer.
Wenn du keine Regalmöglichkeit hast, kannst die Tasche auch an einen Haken oder ähnliches Hängen. Sind gut gepolstert.

[DucatistaBavarese27]

Servus moik,

vielen Dank auch für Deinen Tipp.
War mir nicht bewusst, dass es sowas gibt.
Macht auch einen sehr vernünftigen Eindruck und kostengünstig ist es auch

[DucatistaBavarese27]

Hat jemand Erfahrung mit dem Ausbau eines Transporters für 3 Rennmopeds?

Servus miteinander,

falls es jemanden gibt, den es interessiert: wir haben vor einiger Zeit einen Fiat Ducato 250 in der 6-m-Variante erworben und unser bescheidener Transporterausbau schreitet zügig voran (muss er auch, weil wir am 3. Mai nach Most aufbrechen ).
Werde das Endprodukt dann gerne hier auch zeigen.

Es bleibt allerdings noch ein Problem, mit dessen Lösung wir momentan kämpfen - das Thema Ladungssicherung.
Unsere Mopeds sichern wir an der Hinterachse mit einem Eigenbau, der im Endeffekt wie das System von AXfix funktioniert und an Airlinefittingen abgespannt wird. Das Vorderrad steht außerdem in einer Wippe und das Moped wird, falls nötig, vorne auch noch abgespannt.

Jetzt zum eigentlichen Problem:
1. Die originale Bodenplatte mussten wir entnehmen und dabei, weil anders nicht mehr lösbar, von den 6 Schrauben in den serienmäßigen Befestigungspunkten (vorne/mitte/hinten, jeweils ganz links & rechts) der Bodenplatte (und Zurrösen) die Köpfe abreißen. Die Gewinde stecken noch drin.
Die Gewinde auszubohren wäre wahrscheinlich kein großes Problem, allerdings kommt man von unten (Unterboden des Fahrzeugs) an die Löcher nicht ran, sodass wir uns fragen, wie wir eine neue Schraube kontern könnten. Vielleicht hat hier ja jemand Erfahrung.

2. Gehen wir davon aus, die serienmäßigen Befestigungen würden wir wieder hinkriegen. Dann frage ich mich, ob diese Befestigung der (18 mm Siebdruck-) Bodenplatte ausreichend wäre, damit die oben beschriebenen Befestigungen der Motorräder nur in die Bodenplatte eingeschraubt werden können. Oder müsste man an der Wippe und an den Abspannpunkten/Airlineschienen für das „AXfix“ noch einmal durch den Transporterboden durch? Eine Vielzahl an Löchern durch den Transporterboden zu bohren, klingt für mich auch nicht nach einer Traumlösung (aber vielleicht liege ich ja auch falsch). Vielleicht gibt es hier aber auch Alternativen.

Ich bedanke mich schon mal bei jedem, der sich diesen Beitrag komplett antut und möglicherweise sogar noch helfen kann .

[pater]

Zu 1. normalerweise sind die Gewindeschrauben im Rahmen.
Versuch mal die Schrauben mit einem Ausdreher zu entfernen.
zu 2. Wenn Du die serienmäßigen Befestigungen wieder hinbekommst, kannst Airline-Schienen mit durchgehenden Schrauben auf die Bodenplatte schrauben.
Hierzu einfach einen Blechstreifen als Verstärkung unter die Bodenplatte.

Gruß Uwe

[DucatistaBavarese27]

Hat jemand Erfahrung mit dem Ausbau eines Transporters für 3 Rennmopeds?

Servus miteinander,

falls es jemanden gibt, den es interessiert: wir haben vor einiger Zeit einen Fiat Ducato 250 in der 6-m-Variante erworben und unser bescheidener Transporterausbau schreitet zügig voran (muss er auch, weil wir am 3. Mai nach Most aufbrechen ).
Werde das Endprodukt dann gerne hier auch zeigen.

Servus,

ich schulde ja noch die versprochenen Bilder unseres Transporters.

Hier kommen sie also:

Beladener Zustand:









Entladener Zustand (mit aufgebauten Betten):




Wir hatten den Transporter jetzt zwei mal im Einsatz und sind bisher wirklich begeistert, weil alles so gut funktioniert.
Lediglich die Fliegengitter sind ziemlicher Schrott und werden demnächst noch verbessert.

Vielleicht noch einige Anmerkungen, die nicht sofort ersichtlich sind:
- Zwischen den beiden vorderen Maschinen (an der Laderaumtrennwand anstehend) ist eine Kühlbox befestigt. Diese verfügt an der Unterseite über zwei Schienen, sodass sie mit zwei Muttern an im Boden eingelassenen Stehbolzen befestigt werden kann. Für den Betrieb während der Fahrt haben wir eine 12-V-Doppelsteckdose nach hinten verlegt.
- Im Hängeschrank ist ein Cramer-Campinggrill und zwischen den beiden vorderen Maschinen kann ein Kasten Bier befestigt werden. Wir sorgen also selbst für unsere Verpflegung .
- Momentan haben wir keine gesonderte Befestigungsmöglichkeit für Reifen. Dies wird sich in Kürze noch ändern, da wir uns ein Reifenmontiergerät von GP503 anschaffen wollen. Logischerweise müssen wir dafür ebenfalls noch einen Platz finden.
- Eher nebensächlich: mittlerweile haben wir uns noch einen 24MX-Pavillon zugelegt. Dieser ist deutlich besser als der, der auf dem Foto zu sehen ist.
- Alle "Möbel" (Bettgestelle, Hängeschrank) sind Eigenbauten, deren Herstellungskosten möglichst gering gehalten wurden. Daher bestehen Sie eigentlich ausschließlich aus OSB-Platten oder alten Schrankwänden und Dachlatten. Alles hält aber absolut problemlos. Hier noch ein Foto vom Hängeschrank:

- Den Härtetest bezüglich Ladungssicherung, ein Event am Pannoniaring, hat der Transporter mit Bravour gemeistert
- Ehrlicherweise muss ich bei all der Begeisterung aber zugeben, dass wir noch nicht beim Wiegen waren. Grob überschlagen sind wir hier zumindest sehr nah an der 3,5-t-Grenze. Hier möchten wir zeitnah noch für Gewissheit sorgen.

Solltet Ihr Ideen, Anregungen oder Fragen haben, meldet Euch gern .
Ansonsten wünsche ich allen viel Spaß und eine sturzfreie Saison