R6 Gasgriffhülse an GSX-R 750 L1 kein Spiel?

[DeanDenis]

Servus, bekanntlich passen ja die R6 Gasgriffhülsen auch bei einer GSX-R 750 L1. Jedoch habe ich so gut wie kein Spiel mehr im Gasgriff seit dem Umbau...egal wie man es einstellt. Die Hülse lässt sich komplett freigängig bewegen ohne Züge.
Hat jemand mal das gleiche Problem gehabt?

[OT71]

Hast du unten an der Drosselklappe auch die Züge komplett zurück gedreht?

[Lutze]

Wenn ich mich richtig erinnere muss da am Griff irgendeine Kleinigkeit weggeschliffen werden. Zu lange her das ich das gemacht habe, deshalb weiß ich es nicht mehr genau.

[DeanDenis]

Hast du unten an der Drosselklappe auch die Züge komplett zurück gedreht?

Ja die sind theoretisch auch zurückgedreht ...

[DeanDenis]

Wenn ich mich richtig erinnere muss da am Griff irgendeine Kleinigkeit weggeschliffen werden. Zu lange her das ich das gemacht habe, deshalb weiß ich es nicht mehr genau.

Das ist weg, die Hülse lässt sich komplett freigängig dreheb

[krad]

Bei der K5 sind jeweils zwei Muttern an den Zügen auf der Drosselklappenseite. Um Platz zu schaffen, musste die Kontermutter auch rüber und dann ging's.
Bei der L1 ist es laut Zeichnung nur eine Mutter, also geht der Trick nicht?

[DeanDenis]

Bei der K5 sind jeweils zwei Muttern an den Zügen auf der Drosselklappenseite. Um Platz zu schaffen, musste die Kontermutter auch rüber und dann ging's.
Bei der L1 ist es laut Zeichnung nur eine Mutter, also geht der Trick nicht?

Das geht bei der L1 nicht aber ich habe es jetzt hinbekommen.

Danke euch

[nilz]

Das geht bei der L1 nicht aber ich habe es jetzt hinbekommen.

Danke euch

und du nimmst dein Geheimnis mit ins Grab?

[DeanDenis]

Das geht bei der L1 nicht aber ich habe es jetzt hinbekommen.

Danke euch

und du nimmst dein Geheimnis mit ins Grab?

Ein Geheimnis gibt es eigentlich nicht, es war tatsächlich eine kleine Einstellungssache an der Drosselklappe, also an den Zügen. Da hat sich irgendwas verspannt gehabt. Nach ein Mal lösen der Mutter ging alles