Bremssattel S1000RR K67

[Stefan107]

Hallo Gemeinde,
möchte meine Originalen Bremssättel gegen welche von Brembo tauschen. Welche sind empfehlenswert? Fahre nur Rennstrecke-Brembo RCS19 Pumpe is verbaut und das ABS is komplett ausgebaut. BMW S1000RR K67 Bj. 2020

[Heli66]

Da stellt sich erstmal die Frage, welches Budget du hast,....

Ich hab grad bei meiner RR auf die guten alten M4 gewechselt. Einfach weil die Serienzangen ein großes Service notwendig gehabt hätten, ich sie zu einem super Schnapper Preis bei Louis (!) bekommen hab und die Beläge auch deutlich billiger sind.

In Kombi mit der Gallespeed VRC19x19 und Vesrah XX Belägen bremst das für mich extrem gut und stabil.

[Stefan107]

Bis 700-800€ würde ich ausgeben

[stscit04]

Um das Geld ergibt das keinen Sinn, es sei denn die Nissin-Sättel sind eh zur Revision fällig und Brembo-Schnapper
(wie bei Heli). Ansonsten gibts bei Brembo um das Geld nix, das irgendwie besser wäre als die Nissins auf der BMW.

Wenn Upgrade, dann P4 30/34 CNC oder gleich CNC Monoblocks für 30mm Bremsscheiben (und dann da auch umbauen).
Die oft verbauten GP4-RX sind aus meiner Sicht nur Bling-Bling, um nichts besser als alte M4.

[Knubbler]

Falls es sich um die erste Bauart handelt, die aus zwei Teilen verschraubt wurde, dann auf jeden Fall austauschen. Die Teile waren nicht umsonst von einer Rückrufaktion betroffen und wenn man die internen BMW Hintergründe dazu dazu kennt, kann man sich nur wundern..

[Stefan107]

Genau die Sättel sind bei mir dran.

[Heli66]

Beobachte mal hier: https://www.louis.at/de/brembo-bremssat ... e-10049135

Der Preis schwankt bei der Tante Louise immer wieder, ich habe 233€ pro Zange bezahlt. Das war das günstigste Angebot das ich gefunden hab. Hat natürlich keine Beläge dabei wie andere Angebote, aber die Strassensinter die da immer dabei sind braucht man sowieso nicht.

In deinem Budget wären ja theoretisch noch die M50er aber die würde ich eigentlich mit 17er Pumpe fahren, das käme dann halt wieder dazu.

Durch die günstigeren Beläge gegenüber der P4 34 Zange und dem anstehenden Service rentiert sich das nach 3-4 Belägen schon wieder

[3._#34]

Gebrauchte M4 sind oft günstig zu bekommen. Waren auf etlichen Motorrädern verbaut. Dichtringe sind fix gewechselt, wenn man auf Nummer sicher gehen will. Ich hab meinen Satz damals für 3xx€ bekommen. Hatte damals als Student sehr genau gerechnet und die M4 haben sich nach sehr kurzer Zeit amortisiert aufgrund der günstigen Beläge.

Fahre seit Jahren ohne Probleme damit, gibt sicher bessere Sättel, aber die sind auch bestimmt besser als deine jetzigen.

[Chrischen]

Hey, ein guter Kumpel verkauft M4 Sättel aktuell. Sollten eigentlich auch für die k67 sein. Bei Bedarf melde dich gerne

[theSporadic]

Du könntest dir, sofern du eine Verbesserung haben willst, auch die Sättel ab 2022 dran hauen, die sind um Welten besser, ansonsten M4 Brembo