Sturzursache unklar

[Henning #17]

Als Update:
Vor meinem letzten Sturz am letzten Wochenende haben zwei Leute gesehen, dass etwas aus dem Bug des Motorrads gelaufen ist. Kühlwasser kann es nicht sein, denn da ist noch alles drin. Außerdem ist das Wasser mit MoCool. Also bleibt Sprit.
Da bin ich auch nicht der Einzige, dem bei seiner Panigale V2 Sprit in den Bug läuft. Bei der V4 ist es noch schlimmer.
Deshalb würde es auch gut hierzu passen. Der Tank war zu diesem Turn komplett voll. Rundenzeiten lagen bei 1:52.
Es ist also gut möglich, dass Sprit auf das Hinterrad kam und beim Anlegen des Stützgases weggeschmiert ist.

Das mit dem Spritverlust ist mir in Assen während meiner Turns ebenfalls bei einigen Panigale aufgefallen, hier scheint es einen "Konstruktionsmagel" bezüglich Benzinpumpe, Benzindruck & Tankentlüftung zu geben. Gibt auch einige Videos in Youtube dazu, Lösung ist wohl die Tankentlüftung in ein Catch Tank zu führen.

[doctorvoll]

Als Update:
Vor meinem letzten Sturz am letzten Wochenende haben zwei Leute gesehen, dass etwas aus dem Bug des Motorrads gelaufen ist. Kühlwasser kann es nicht sein, denn da ist noch alles drin. Außerdem ist das Wasser mit MoCool. Also bleibt Sprit.
Da bin ich auch nicht der Einzige, dem bei seiner Panigale V2 Sprit in den Bug läuft. Bei der V4 ist es noch schlimmer.
Deshalb würde es auch gut hierzu passen. Der Tank war zu diesem Turn komplett voll. Rundenzeiten lagen bei 1:52.
Es ist also gut möglich, dass Sprit auf das Hinterrad kam und beim Anlegen des Stützgases weggeschmiert ist.

Das mit dem Spritverlust ist mir in Assen während meiner Turns ebenfalls bei einigen Panigale aufgefallen, hier scheint es einen "Konstruktionsmagel" bezüglich Benzinpumpe, Benzindruck & Tankentlüftung zu geben. Gibt auch einige Videos in Youtube dazu, Lösung ist wohl die Tankentlüftung in ein Catch Tank zu führen.

...das hört sich schlüssig an!

[stscit04]

In der Tat wärst du mit so einem Thema nicht alleine. Auf YouTube gibt’s Videos von Daniel Fox, der über 2 oder drei Events mit Sprit Verlust bei einer v4 kämpft.

[sasonic]

Das kann doch nicht war sein

[Krulli#10]

Doch doch. Das wird so sein. Ich habe das bei meiner V2 auch bemerkt. Immer, wenn der Tank 80% oder mehr gefüllt ist, dann schwappt beim Bremsen Kraftstoff durch die Tankentlüftung raus. Und je nachdem wohin man die Schläuche geführt hat (normalerweise in den Bug), kann das durchaus auch auf's Hinterrad gelangen.

Entweder man baut sich so einen Catch-Tank dran, wie von Henning erwähnt (so habe ich es jetzt auch gemacht), oder man verbaut in der Schlauchführung ein Rückschlagventil. Was anderes fällt mir dazu auch nicht ein.

[onkel tom]

aber immerhin haste jetzt eine Ursache und kannst einen Haken dran machen..

[wizzard]

puuh ... das wäre ja auf der einen Seite gut, weil du jetzt weißt warum du lagst ...auf der anderen Seite ist das schon ziemlicher Mist von der Auslegung her ... das ist ja keine Harley die zum Rennen fahren missbraucht wird...


am Reifen schnüffeln wird jetz auch nix mehr bringen...

[Sockenschuss]

aber immerhin haste jetzt eine Ursache und kannst einen Haken dran machen..

Ja. Jetzt wenigstens. Dann hab ich zwei mal auf der Nase gelegen. Und wegen diesem Kram habe ich jetzt einen Haufen Schrott in der Garage. Ich wollte in 2 Wochen nach Most. Wird mit dem Eimer nix, weil die blöden Italiener ewig mit den Teilen brauchen.

[DaveMave]

aber immerhin haste jetzt eine Ursache und kannst einen Haken dran machen..

Ja. Jetzt wenigstens. Dann hab ich zwei mal auf der Nase gelegen. Und wegen diesem Kram habe ich jetzt einen Haufen Schrott in der Garage. Ich wollte in 2 Wochen nach Most. Wird mit dem Eimer nix, weil die blöden Italiener ewig mit den Teilen brauchen.

Hast du mal bei Stephan Lange nachgefragt?

https://www.ducati.motorradmeisterei.de/de

Der fährt doch selber eine V4 auf der Renne, hat doch bestimmt ein paar Sturzteile auf Lager. Und vielleicht kann er dir auch beim Spritproblem weiterhelfen?

[Sockenschuss]

Hast du mal bei Stephan Lange nachgefragt?

https://www.ducati.motorradmeisterei.de/de

Der fährt doch selber eine V4 auf der Renne, hat doch bestimmt ein paar Sturzteile auf Lager. Und vielleicht kann er dir auch beim Spritproblem weiterhelfen?

Da habe ich heute auch angerufen. Die kennen das Spritproblem nur von der V4. Bei der V2 kennen die nichts.
Ich warte noch auf einen Rückruf.