Mein erstes Racebike | Umbau S1000RR K67

[businesskasper]

Hätte ich jetzt wenig Spaß verstanden. Sich verbal beschweren, weil man mal zum Samstag Nachmittag nicht in Ruhe vor sich hinverwesen kann, ist ja eine Sache. Aber mit 'm Messer auf der Matte stehen, da werd ich dann recht schnell interolerant. Und wenn du den Hocker um Mitternacht anwirfst, ist das immer noch unverhältnismäßig. Auch wenn die beiden wieder von dannen gezogen sind, hätte ich das halt trotzdem der Polizei übergeben. Das geht halt einfach mal genau gar nicht.

[Fazerrider]

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Hinsichtlich Gewicht habe ich nicht explizit rauslesen können, was in der Peripherie des Motors bereits herausgeflogen ist, aber dort kann man mit Sekundärluftsystem und der Kurbelwellengehäuseentlüftung auch einiges an Gewicht einsparen. Sollte natürlich hinsichtlich Auswirkungen auf Motor und Machbarkeit entsprechend abgeklärt werden.

[theSporadic]

Im Motor wurde noch nichts gemacht, für den Winter will ich das SLS und Aktivkohlefilter rausschmeißen.

Ansonsten halt ABS, wird aber nicht mehr viel Gewicht bringen

[stscit04]

ABS würde ich mir gut überlegen. Das ist bei der BMW glaube ich so gut, dass es kaum raus muss, oder?
Und wenn man mal das ABS mit den Leitungen entsorgt hat, dann gibt es kein zurück auf die Strasse.
Nur falls das mal ne Rolle spielt.

[theSporadic]

Ich baue es nicht aus, weil es schlecht ist, sondern weil ich glaube das es ohne noch einen ticken besser ist
Straße ist sowieso gestorben für mich

[Fazerrider]

... wird aber nicht mehr viel Gewicht bringen

Bei der RS 660 wiegt das ABS Modul knapp 760 Gramm. Plus Bremsleitungen und den Emulator entgegengerechnet spart man vielleicht ein Kilogramm. Wird bei der vermutlich BMW ähnlich sein.

[theSporadic]

Sag ja nicht viel
Also da kann ich mehr an mir sparen

[Heli66]

Ich baue es nicht aus, weil es schlecht ist, sondern weil ich glaube das es ohne noch einen ticken besser ist
Straße ist sowieso gestorben für mich

Ich hab ja diese Saison bei der RR das RS2E-programmierte ABS rausgeworfen. Hätte nicht geglaubt wie viel besser das ohne ABS ist.

Und ob das jetzt besser bremst oder nicht, vermutlich gewinnt man jetzt nicht die Welt, aber es ist ein viel besseres, stabileres Gefühl. Es bleibt ja aufgrund der Leitungslänge einfach immer ein etwas softes Felling und hin und wieder hat die Elektronik mal einen Schluckauf und macht trotzdem kurz den Bremsdruck auf.

Leider hattest du jetzt das Steuergerät schon bei RS2E denn ich hätte dir noch deren Kurzhub-Umbau für den Gasgriff empfohlen.

[theSporadic]

Genau Thema konstanterer Bremsdruck + weniger Fehleranfälligkeit ist auch worum es mir geht, ich bemerke doch hier und da, wie das ABS "nachdrückt".

Den Kurzhub hab ich bewusst nicht genommen, ich finde den jetzigen wirklich sehr angenehm

[Chrischen]

Hey, cooler Beitrag

Also ich kann dir sagen bei uns im Fahrerkreis gibt es zwei Arten bei der k67. Ich habe es raus geschmissen und bereue es nicht. Mein Kumpel hat es drinnen gelassen und hatte bereits 2 Fehlermeldung wegen einer Luftblase im System. Aber auch damit kann man bei 40 grad mit konstantem Bremsdruck am Slovakiaring fahren und auch in Oschersleben 1.31