Yamaha r6 Rj15 2010 Rennmoped rise im Motorblock.

[Kurvenjunkie]

Keine Ahnung, da war ich schon raus aus dem Thema und das viele Geld schon los

Die hatten in der WM im Werksteam eine Spezialbeschichtung auf Lagerschalen wegen den viele Pleuellagerschäden und diese Beschichtung ist bei RJ27 standard. Das Upgrade lohnt sich auch für alle mit einer RJ15.

[felix2k6]

Die hatten in der WM im Werksteam eine Spezialbeschichtung auf Lagerschalen wegen den viele Kurbelwellenlagerschäden und diese Beschichtung ist bei RJ27 standard. Das Upgrade lohnt sich auch für alle mit einer RJ15.

ich hab sie verbaut. drück mir die daumen! aber obs nun eine spezialbeschichung ist

[felix2k6]

btw: ich habe noch ein motorgehäuse in super zustand daheim liegen

[FabR6]

Servus alle zusammen,

Danke, für die Berichte und ehrliche Worte.
Ich habe gelesen das bei der rj27 z.b bei 9000km der Motor Revision geführt werden soll.

Grüßle

[FabR6]

btw: ich habe noch ein motorgehäuse in super zustand daheim liegen

Hei servus, echt von einer R6 rj15?

Grüße
Fabio

[Lasagnenpony]

Hol dir einen guten, gebrauchten Motor und fahr den.

Bei 54tkm wird in jedem Teil deines Motors nicht mehr viel Restleben vorhanden sein.

[campari]

Servus alle zusammen,

Danke, für die Berichte und ehrliche Worte.
Ich habe gelesen das bei der rj27 z.b bei 9000km der Motor Revision geführt werden soll.

Grüßle

Ungefähr da hab ich das machen lassen, weil ich sowieso die Kupplung und das Getriebe mehr als nötig gequält hatte. Typisches Ergebnis: "Eigentlich...aber jetzt, wo er schon mal auf ist..."

Kann man machen. Muss man aber wohl nicht unbedingt. Kommt halt drauf an, ob man eher Fan von Reliability Centered Maintenance ist.

[TTs Tim]

Team neuer/gebrauchter Motor von Kleinanzeigen +1

[Henning #17]

Team neuer/gebrauchter Motor von Kleinanzeigen +1

+2

[FabR6]

Wie meint ihr ? Ebey Kleinanzeige?
Grüße