GP-News

[Henning #17]

Weiß nicht was ich davon halten soll, wenn Pirelli ein solches Monopol hat.
Bleibt nur noch die Langstrecken WM…

Der Vertrag für die SBK WM läuft aus, vielleicht sehen wir da einen anderen Hersteller? Bridgestone könnte da hervorragend seinen neuen V03 promoten

[doctorvoll]

Weiß nicht was ich davon halten soll, wenn Pirelli ein solches Monopol hat.
Bleibt nur noch die Langstrecken WM…

Der Vertrag für die SBK WM läuft aus, vielleicht sehen wir da einen anderen Hersteller? Bridgestone könnte da hervorragend seinen neuen V03 promoten

.....da müsste der Reifen allerdings schneller sein als der Pirelli.

[Speedo]

Weiß nicht was ich davon halten soll, wenn Pirelli ein solches Monopol hat.
Bleibt nur noch die Langstrecken WM…

Der Vertrag für die SBK WM läuft aus, vielleicht sehen wir da einen anderen Hersteller? Bridgestone könnte da hervorragend seinen neuen V03 promoten

.....da müsste der Reifen allerdings schneller sein als der Pirelli.

Nicht zwingend...

Würde der Dorna sicher in die Karten spielen, damit die MGP gesichert schneller als die WSBK ist, ohne unnötig in der ECU die Motorräder zu drosseln.

[J-C]

Wow. Für Pirelli ist der Zeitpunkt natürlich ideal, weil dann die Vergleiche in den Rundenzeiten nicht mehr 1:1 möglich sind.
Und dass es Michelin nicht mehr unbedingt machen wollte ist nachvollziehbar - war ja überwiegend negative Presse in ihrem Zusammenhang zu lesen, Stichwort Luftdruck.

Ich lese mal Glaskugel und nehme an dass es auch dann wieder irgendein Hinhack geben wird. Und dass das Reifenmanagement noch wichtiger werden wird. Und dass vielleicht weniger Fahrer übers Vorderrad stürzen werden.

[doctorvoll]

[
Nicht zwingend...

Würde der Dorna sicher in die Karten spielen, damit die MGP gesichert schneller als die WSBK ist, ohne unnötig in der ECU die Motorräder zu drosseln.

...glaubst du Bridgestone nimmt viel Geld in die Hand um sich nachher sagen zulassen dass die WSBK schneller ist auf Pirelli?

[T300D]

Naja, Bridgestone, Michelin, jetzt Pirelli, ...
Ich denke auch, daß so ein Vertrag für jeden Hersteller auch ein intensive Entwicklungsphase bringt. So gesehen finde ich es garnicht schlecht, wenn's die Reihe rum geht. Bei Reifen glaube ich noch am ehesten, daß die technologischen Erfahrungen aus dem Rennsport auf der Straße landen.

[Speedo]

[
Nicht zwingend...

Würde der Dorna sicher in die Karten spielen, damit die MGP gesichert schneller als die WSBK ist, ohne unnötig in der ECU die Motorräder zu drosseln.

...glaubst du Bridgestone nimmt viel Geld in die Hand um sich nachher sagen zulassen dass die WSBK schneller ist auf Pirelli?

Grundsätzlich nicht aber Bridgestone war aus meiner Erfahrung schon immer der "haltbarere" Reifen und hatte dafür nicht so Perfomancespitzen wie die Pirellis.

Und wenn dadurch schonmal kein vorgeschriebener Reifenwechsel in Australien passiert, dann haben sie ja schon ein Argument, dass für ihren Reifen spricht.

Ich glaube, dass die Hersteller beide mit unterschiedlichen Ansprüchen an die Sache herangehen.

[onkel tom]

Naja, Bridgestone, Michelin, jetzt Pirelli, ...
Ich denke auch, daß so ein Vertrag für jeden Hersteller auch ein intensive Entwicklungsphase bringt. So gesehen finde ich es garnicht schlecht, wenn's die Reihe rum geht. Bei Reifen glaube ich noch am ehesten, daß die technologischen Erfahrungen aus dem Rennsport auf der Straße landen.

Und somit werden die Kosten dafür auf die jeweilige Straßenversion umgelegt...muss man dann akzeptieren

[slonegan]

Nicht zwingend...

Würde der Dorna sicher in die Karten spielen, damit die MGP gesichert schneller als die WSBK ist, ohne unnötig in der ECU die Motorräder zu drosseln.

steile These,
gibt es dafür konkrete Beweise?

[oliver4711]

MotoGP ist doch ohnehin überall schneller