Kleine Kugel beim Radwechsel hinten unter dem Motorrad

[RALLIG]

Moin Zusammen,

Beim Hinterradwechsel meiner S1000RR K67 mit Schmiedefelge habe ich jetzt zum zweiten Mal so ein Kügelchen unter dem Bereich gesehen, wo das Rad ausgebaut wurde.

Beim ersten Mal dachte ich noch es hat wahrscheinlich nichts mit dem Motorrad zu tun und lag bereits dort.
Die Lager sind augenscheinlich voll in Ordnung. Hat jemand eine Idee ob das aus dem Rad kommen kann?

Am Sonntag geht es nach Mugello...
Beim fahren durchs Dorf zum Transporter hat sich bei15 km/h alles normal angefühlt

Kugel

Boden

Edit - bei der Suche bin ich zumindest auf die "Rillenkugellager" gestoßen.
Hat hier schonmal jemand ein ähnliches Problem gehabt?

Danke und Grüße
Philipp

[krad]

Kann eigentlich kein Radlager sein, weil die Dinger geschlossen sind. Und drehen sich alle drei, oder wie viele auch immer, unauffällig?
Irgendwas aus dem Umkreis? Ständer, Werkzeug, Wuchtbock, ...

[RALLIG]

Hat sich alles meiner Meinung nach unauffällig gedreht.
Ich lade den Bock morgen gleich nochmal aus und prüfe alles.

Wir haben das Rad in der gleichen Werkstatt meines Bruders getauscht.
Da wurden aber in der Zwischenzeit Oldtimer komplett auseinandergenommen und und und...

Komisch war nur, dass wir vor dem letzen Event das mehr als 2 Monate her ist genau so ein Ding gesehen haben...

[kadett 1]

Kann eigentlich kein Radlager sein, weil die Dinger geschlossen sind.

Nein, man sieht sogar auf dem Bild das es kein 2Rs ist. Es ist offen und die Kugel kommt fast 100% davon .

Bei Kawa war das z.b noch nie anders, mir ist aber auch noch nie eins zerbröselt.

Tragisch wird das erstmal nicht sein aber bei Gelegenheit würde ich das gegen geschlossene Lager ersetzen, ist weniger Sauerei wobei etwas Fett ja nie schaden kann an den Achsteilen.

[Kurvenjunkie]

Würde das Lager auch sofort tauschen.
Hatte damals immer auf offene Lager umgebaut bei der R6 damit man sie besser schmieren kann und wegen den fixierten Spacern. Dazu noch die Staubkappen bearbeitet für weniger Widerstand beim Rollen bzw. drehen.

[kadett 1]

Wenn wir hier schon bei der Trickkiste sind dann kann man den Lagersitz zart mit einem passenden Schleifmob und Gefühl vergrößern so daß das Lager fast hinein fällt. Das ganze dann mit Welle/Nabe Passungskleber Loctite eingeklebt. Die Distanzen kann man auch gut ein paar Zehntel oder sogar mehr abdrehen das der Wellendichtring nicht soviel bremst.

[chris9]

bei meiner Honda die ich als Unfall gekauft habe, klapperten einige dieser runden Dinger in der Nabe herum.
Auch wenn so'n Lager offen ist, ist es unmöglich das Kugeln raus fallen solange der Käfig in Ordnung ist.
Wenn er's nicht mehr ist kann alles passieren.

Tragisch wird das erstmal nicht sein
....
zart mit einem passenden Schleifmob und Gefühl vergrößern so daß das Lager fast hinein fällt. Das ganze dann mit Welle/Nabe Passungskleber Loctite eingeklebt.

Sei mir ned bös, aber das finde ich fragwürdig bis fahrlässig.

die Kugel kommt mir recht klein vor, hat die so mickrige Radlager, ist das plausibel?

[kadett 1]

Das ist das Lager des Kettenradträgers und nicht das "Radlager" . Wenn es wie beschrieben leicht gängig ist wäre es mir für eine Veranstaltung egal.

[-Meyer Kurt-]

Die Kugeln in einem Radlager sind dann doch schon etwas größer.