GP-News

[Roberto]

Ja, warum fahren die dort, in einer "Spaß Serie"???
Ganz einfach, weil sie Geld bezahlt bekommen und sonst arbeitslos wären.
Mir fallen nicht viele Piloten ein, die sich die Serie in der sie antreten nach Belieben aussuchen können.

[T300D]

ich lach mich selten schlapp, aber ich versteh nicht, was man als Vollblutprofi mit Ambitionen auf den WM Titel in ner Spaß-Serie möchte

Denke der Stauraum der Schweinekoffer hat da seinen Reiz. Da passt allerhand Beauty Gedöns rein. Ne Packung Botox To Go wenn die Sucuk Lippen nachlassen. Auf der Start/Ziel bleibt bestimmt genügend Zeit um mal fix 'ne Quark-Gurkenmaske aufzulegen.

Ich hatte im Sommer die Gelegenheit mir in der Nachbar-Box mal den Wilbers-Bagger anzusehen. 175PS bei 250Kg (statt 360)
(Link auf eine Zonko-Besprechung ...)

Die Jungs waren für Einstellfahrten 3 Turns im Rahmen eines DocScholl Trackdays dabei.
Ich konnte im Rahmen meiner Turns auch mal ein paar Kurven hinterher fahren .... ei, jei, jei, die Büchse hat sich was durch die Ecken gepumpt.
Das muß man wollen. Selbst ich als Laie würde da mal ans Fahrwerk gehen.
Die Jungs packte aber mittags zufrieden ein und waren für die nächste Veranstaltung zuversichtlich.

Muß wohl so sein, die haben sicher Ahnung, da stell ich mich mal hinten an.

[Larsi]

In der MotoAmerica sind die Bagger um 1-3s langsamer als die SSP.
https://www.motoamericaregistration.com/2016-results/

[Boo]

Mehr fallen mir gerade nicht ein. Weiss nicht ob das mit deinen 1 zu 10 hinkommt....

Mit Lecuona, Darryn Binder und Sam Lowes sind die Zehn voll. Aus unerklärlichen Gründen hat sich eine Negation in die vorausgegangene Frage bzw. Aussage eingeschlichen, womit der Beweis der These tautologisch also erbracht ist-

Wir brauchen ja nicht 10, die es nicht geschafft haben, sondern zu jedem, der es nicht geschafft hat, 9 andere , die es geschafft haben.
Sprich mit diesen nun 10 gelisteten müsste Roland 90 Fahrer finden, die den Durchbruch in der MotoGP geschafft haben, in 15 Jahren. Viel Erfolg dabei

[fraggle]

Ich hab da eine Idee, die das ganze Thema vielleicht relativ zügig auflöst: Ab morgen gehen zwei MotoGP Rookies an den Start. Der eine ist 2-facher WSBK Meister und der andere ist aktueller Moto2 Weltmeister. Eine bessere Grundlage um dieses Thema zu bewerten wird es in nächster Zukunft wahrscheinlich nicht geben.

Der eine (TR) sitzt zwar auf einem Moped (Yamaha) das noch etwas „frischer“ ist als das vom Kollegen, hat dafür aber die Abgebrühtheit eines 2-fachen SBK Weltmeisters.

Der andere (DM) ist aktueller Moto2 Weltmeister und sitzt zwar auf einem weiter entwickelten Moped (Honda), aber dafür hatte er noch nie so eine PS Rakete unter dem Hintern.

Hat also jeder sein entsprechendes Päckchen zu tragen und muss lernen es zu nutzen… um sich 2026 den Titel „Rookie of the Year“ zu sichern.

[Vetter]

Servus

Am Ende der Saison 2026, steht Diego in der Gesamtwertung vor Toprak.
Da setze ich einen 5er.

[froetz]

Würde ich nicht dagegen wetten.

Der eine kennt Prototypenchassis, der andere kennt Mopeds mit 1000ccm und über 200PS… beide machen ja eigentlich auch nix anderes als schnell Motorrad fahren - wird sicher interessant.

[Tom-ek]

Servus

Am Ende der Saison 2026, steht Diego in der Gesamtwertung vor Toprak.
Da setze ich einen 5er.

nen 5er ?!???
Da bist aber nicht sehr von der eigenen Aussage überzeugt .

[Vetter]

Servus

Du noch weniger, sonst würdest ja dagegen halten.
Wenn ich verlier spende ich den 5er an eine wohltätige Geschichte.

[Roberto]

Mit Remy Gardner hatte er schon einen ehemaligen Moto2 WM als Konkurrenten. Glaube sogar auf dem gleichen Moped, auf Yamaha.
TR wird an Miller gemessen werden. Lässt er den hinter sich hat er gute Karten zumindest bei Pramac zu bleiben. Kann er Miller nicht biegen, geht's zurück in die SBK.