Rennverkleidungen Hersteller

[TTs Tim]

Wir waren mal bei Bikesplast eingeladen und konnten uns dort die Produktion anschauen, die Unterschiede zwischen der ersten Verkleidung, die aus einer Form kommen und der 50ten sind nicht unerheblich, kann durchaus sein, dass Marke xy bei dem einen perfekt passt und der andere da dann zwei cm Spiel hat.

Aber wie immer bei allem - überall geht mal was schief und passt nicht wie gedacht oder oder oder, wie die Sache dann gelöst wird macht den Unterschied.

[3._#34]

Henning, dann musst Du wohl an Deinem Zeitmanagement arbeiten Während Deine Perle in Jerez ist hast doch Zeit

Warum fährt Andrea wohl alleine? Weil ich arbeiten muss

Ja. Arbeiten an deinem Motorrad.

[TofoRS]

Bei FiMa gibts auch verschiedene Ausführungen von Standard bis Premium Plus (mehr Material drin) bis komplett Carbon.

[MadMike323]

Egal was du kaufst, nimm keine Fima.
Es gibt keine größeren Dreck für mehr Geld.
Vor vielen Jahren schon mal mit einer RJ15 eingefahren. Heuer leider wieder mal dabei gelandet, musste schnell gehen, also bestellt. 4 Events gefahren, Tankhaube ausgerissen, Bug hängt nur noch mit Kabelbindern, weil einfach Schnellverschlüsse ausreißen und die Verkleidung rund um die Verschraubungen am Rahmen wegbricht. Verkleidung ist unfallfrei…

Gibt Verkleidung die sind nach einem Sturz besser als die Fima in neu. Komm ich jemals in die Nähe der Bude, werf ich glaub ich einen Molotowcocktail rein…

Immer wieder Interessant, wie unterschiedlich die Meinungen bzw. die Qualitäten sind.
Hab in meiner Karriere viele verschiedene Hersteller gehabt.
MLB; Sebimoto, Presser&Kuhn, Carbomoto, FiMa und und und.
Ich hab immer gute Erfahrungen mit FiMa gemacht/gehabt.

Man liest aber immer wieder, schon fast egal welcher Hersteller, dass der Eine jubelt, der Andere schimpft. Mir macht das den Eindruck, dass die Chargen echt groß schwanken.
Wer wirklich top Qualität will, kauft vermutlich Carbonin, Ilmberger oder Carbomoto....

Carbonin ist wirklich gut. Wirft man einfach von weitem drauf und passt und hält auch.

Als IMT noch die CRC Verkleidungen verkauft hat, war auch hier die Qualität richtig gut. Seit sie ihre eigenen Verkleidungen verkaufen, hat’s nachgelassen, aber ich hatte noch keine die richtig schlecht war.

Bei FiMa gibts auch verschiedene Ausführungen von Standard bis Premium Plus (mehr Material drin) bis komplett Carbon.

Für die 24er SC82 gibts nur eine um 1000€, irgendwas mit Premium hat’s geheißen, knistert aber schon nur beim schnellverschluss. Deshalb hab ich sogar bei allen Punkten, wo durch die Verkleidung kommen, Hülsen eingelegt, damit die Schraube nicht direkt das GFK zerbricht.

[Rennsemme-Fahra]

Motoforza bin ich zufrieden mit.
GFK -Racing ist auch schön leicht für GFK und deutlich Flexibler als deren GFK-Standard Qualität

[Henning #17]

Henning, dann musst Du wohl an Deinem Zeitmanagement arbeiten Während Deine Perle in Jerez ist hast doch Zeit

Warum fährt Andrea wohl alleine? Weil ich arbeiten muss

Ja. Arbeiten an deinem Motorrad.

gute Idee, stelle ich mir dann ins Büro. Fällt bestimmt nicht auf

[TofoRS]

Als IMT noch die CRC Verkleidungen verkauft hat, war auch hier die Qualität richtig gut. Seit sie ihre eigenen Verkleidungen verkaufen, hat’s nachgelassen, aber ich hatte noch keine die richtig schlecht war.

Ich habe gestern IMT Ersatzteile für eine RJ27 geliefert bekommen und das sind eindeutig Teile von CRC.

[Andi76]

Meine Begeisterung für das Thema Rennverkleidung hat nach dem ersten Sturz deutlich nachgelassen. Das Gelcoat zerbröselt regelrecht und darunter ist dann die Polyester Matte. Die Seitenverkleidung hat sich regelrecht pulverisiert. So was mit Feinspachtel zu kitten ist Recht aufwendig da praktisch kein Form mehr da ist. Mit einer originalen Verkleidung aus Spritzguss hätte man ein paar Kratzer und das ist viel schneller repariert und lackiert

Für den Anschaffungspreis von 1200 Euro unlackiert ( Bikesplast/ Motorrad Stecki) schon enttäuschend das es so wenig aushält

Ich überlege mir jetzt einen China Nachbau der original Verkleidung zu holen. Die ist vermutlich viel robuster als dieser Gelcoat Mist

[felix2k6]

naja, ne rennverkleidung hab ich in 2 min demontiert. mach das mal mit ner strassenverkleidung

[Andi76]

Die Carbon Rahmenschützer und der Schwingenschutz kann ich uneingeschränkt empfehlen. Die haben ihren Zweck erfüllt. Auch die Slider.... Die China Straßenverkleidung hab ich mir gerade bei AliExpress bestellt. Lackiert für 360 Euro plus 80 Euro Porto und vermutlich 80 Euro Zoll .... Unschlagbar eigentlich

Und ich spare mir ne Woche mit Glasfaser Matte rumzukleben, Polyester Spachtel Grundierung, 10 mal Schleifen, Aufkleber, Klarlack etc..... Nur die Tankhaube Nehm ich ggf noch mal her..... Oder bestelle mir ne schöne aus Karbon beim Chinesen. Vom Arbeit, Zeit Kosten her ist das eine Top Alternative