EuroMoto 2026

[zx10speed]

Und da hätten wir den ersten prominenten Neuzugang in der EURO MOTO: Marcel Schrötter schließt sich dem Team GERT56 an und fährt nächstes Jahr auf BMW mit...

Er wird aber nicht nur in der EuroMoto / IDM am Start sein und hat dazu auch gleich die Prioritäten gesetzt: Er startet außerdem für ERC Endurance in der Langstrecken-WM auf einer Ducati. Sollte es dabei Überschneidungen geben, wird er Langstrecke fahren und die IDM aussetzen. Das zum Thema Wertigkeit der Serie und wie wichtig es den Fahrern ist in einer EuroMoto / IDM zu starten…

wechselt ERC wieder auf Ducati, oder hast Du einen alten Infostand?

[-Meyer Kurt-]

Und da hätten wir den ersten prominenten Neuzugang in der EURO MOTO: Marcel Schrötter schließt sich dem Team GERT56 an und fährt nächstes Jahr auf BMW mit...

Er wird aber nicht nur in der EuroMoto / IDM am Start sein und hat dazu auch gleich die Prioritäten gesetzt: Er startet außerdem für ERC Endurance in der Langstrecken-WM auf einer Ducati. Sollte es dabei Überschneidungen geben, wird er Langstrecke fahren und die IDM aussetzen. Das zum Thema Wertigkeit der Serie und wie wichtig es den Fahrern ist in einer EuroMoto / IDM zu starten…

wechselt ERC wieder auf Ducati, oder hast Du einen alten Infostand?

Ich lese das andersrum, das IDM vorrang hat.

[fraggle]

Und da hätten wir den ersten prominenten Neuzugang in der EURO MOTO: Marcel Schrötter schließt sich dem Team GERT56 an und fährt nächstes Jahr auf BMW mit...

Er wird aber nicht nur in der EuroMoto / IDM am Start sein und hat dazu auch gleich die Prioritäten gesetzt: Er startet außerdem für ERC Endurance in der Langstrecken-WM auf einer Ducati. Sollte es dabei Überschneidungen geben, wird er Langstrecke fahren und die IDM aussetzen. Das zum Thema Wertigkeit der Serie und wie wichtig es den Fahrern ist in einer EuroMoto / IDM zu starten…

wechselt ERC wieder auf Ducati, oder hast Du einen alten Infostand?

Nein, stimmt natürlich, die fahren auch BMW, hatte ich irgendwie noch falsch im Sinn, Asche auf mein Haupt…. Aber ist im Zusammenhang dieses Freds auch generell nicht wirklich wichtig. Es geht ja um die Zukunft und Wertigkeit der Meisterschaft und nicht wer welche Marke fährt. Celli setzt seine Prio demnach auf die Langstrecke, anstatt auf die neue EuroMoto / IDM.

[fraggle]

Und da hätten wir den ersten prominenten Neuzugang in der EURO MOTO: Marcel Schrötter schließt sich dem Team GERT56 an und fährt nächstes Jahr auf BMW mit...

Er wird aber nicht nur in der EuroMoto / IDM am Start sein und hat dazu auch gleich die Prioritäten gesetzt: Er startet außerdem für ERC Endurance in der Langstrecken-WM auf einer Ducati. Sollte es dabei Überschneidungen geben, wird er Langstrecke fahren und die IDM aussetzen. Das zum Thema Wertigkeit der Serie und wie wichtig es den Fahrern ist in einer EuroMoto / IDM zu starten…

wechselt ERC wieder auf Ducati, oder hast Du einen alten Infostand?

Ich lese das andersrum, das IDM vorrang hat.

https://www.motorsport-magazin.com/bik ... nd-heimat/

Also für mich sagt diese Überschrift und der darauf folgende Absatz im unteren Teil des Artikels unmissverständlich wo er seine Prioritäten setzt.

„Nicht nur IDM: Langstrecken-WM hat im Fall der Fälle Vorrang bei Marcel Schrötter“

[StefanH]

Und da hätten wir den ersten prominenten Neuzugang in der EURO MOTO: Marcel Schrötter schließt sich dem Team GERT56 an und fährt nächstes Jahr auf BMW mit...

Er wird aber nicht nur in der EuroMoto / IDM am Start sein und hat dazu auch gleich die Prioritäten gesetzt: Er startet außerdem für ERC Endurance in der Langstrecken-WM auf einer Ducati. Sollte es dabei Überschneidungen geben, wird er Langstrecke fahren und die IDM aussetzen. Das zum Thema Wertigkeit der Serie und wie wichtig es den Fahrern ist in einer EuroMoto / IDM zu starten…

wechselt ERC wieder auf Ducati, oder hast Du einen alten Infostand?

Ich lese das andersrum, das IDM vorrang hat.

https://www.motorsport-magazin.com/bik ... nd-heimat/

Also für mich sagt diese Überschrift und der darauf folgende Absatz im unteren Teil des Artikels unmissverständlich wo er seine Prioritäten setzt.

„Nicht nur IDM: Langstrecken-WM hat im Fall der Fälle Vorrang bei Marcel Schrötter“

Wohl eher eine akademische Diskussion ...Stand jetzt, gibts keine Terminüberschneidungen.

Der IDM/EuroMoto kann es jedenfalls nicht schaden, wenn ein weiterer sehr starker Fahrer wie Schrötter dabei ist.

[Chris]

Ich treffe Norman vermutlich demnächst.
Welche Fragen würdet Ihr dem Promoter gerne stellen bzw. beantwortet haben?

[sprinterrs]

Ich treffe Norman vermutlich demnächst.
Welche Fragen würdet Ihr dem Promoter gerne stellen bzw. beantwortet haben?

Servus Chris,

die Frage des techn. Reglements und wie die Balance Regeln bei den SBKs aussehen werden.
War ja letzte Saison überall (auch bei den Teams) die Rede, das der Ducati V4R Zuviel „erlaubt“ wurde.
KW hat das ja mal sehr deutlich gesagt.

[moritz3176]

Ich verstehe die Diskussion um die BOP für die Ducati ehrlicherweise nicht wirklich - Zanetti war damit jetzt nicht überragend gut. Und dass Lukas Tulovic wahrscheinlich der beste Fahrer dieser Serie seit Jonas Folger ist, ist wohl keine wagemutige Einschätzung

Habe ich bisher auch nur aus dem GERT Lager gehört

Wenn man hier aber zur BOP ansetzt, muss man aber darüber hinaus Ducati UND die BMW beschneiden. Wenn Kawasaki und Yamaha sich beschweren, kann ich das verstehen, bei einem BMW Team? Naja

Ohne jemandem zu Nahe treten zu wollen - dass ein Jan-Ole Jähnig (bei allem Respekt, der Fährt hier im Forum jeden in Grund und Boden) nicht ganz so schnell ist wie ein Tulovic, ist keine Überraschung. Im Gegenteil.

[TofoRS]

Habe ich bisher auch nur aus dem GERT Lager gehört

Naja aus dem Honda-Lager wurde es auch angesprochen. Ich meine sogar Tulovic hat es angesprochen, dass jetzt eben Ducati mal dran war mit Leistung gesegnet zu sein und man sich bei Honda aber auch nicht beschweren kann.
Das war schon ein ständiges Thema.

Was Yamaha angeht fand ich den Auftritt von Aegerter geil. Mal kurz mit dem Teil was in den Asphalt gebrannt Scheint wohl doch nicht ganz so schlecht zu sein.

[zx10speed]

Jo, und weil es alles doof und ungerecht ist, wurde in der SBK der Titel im 13. von 14 Rennen eingetütet, und in allen drei Klassen die Titel beim Finale vergeben.
Ein sehr erfahrener Technik Koordinator hat mir mal gesagt: Ausgeglichen ist es erst, wenn sich alle beschweren!
Es gab auch übrigens noch nie die Markenvielfalt auf den ersten 4 Plätzen in der Häufigkeit wie 2025.
Gruß,
Karsten