Zum Inhalt
NEU: Events vieler Veranstalter direkt auf R4F buchen. Bequem und einfach. Jetzt buchen

Street Triple 675 R Hülsen Hinterrad

Fahrwerk, Tuning, Reifen, Tips&Tricks,...

Moderatoren: as, Chris

  • Benutzeravatar
  • DaveMave Offline
  • Beiträge: 1472
  • Registriert: Mittwoch 26. August 2020, 11:29

Re: Street Triple 675 R Hülsen Hinterrad

Kontaktdaten:

Beitrag von DaveMave »

Ich kenne die explizite Brembo Zange nicht aber die Beläge sollten am Ende eine kleine Führung haben damit sie in der Zange gleiten können. Viele Führungen sind nicht durchgängig, damit man die Beläge so rausdrehen kann. Dass sie rausfallen wird normalerweise durch eine kleine Blattfeder o.Ä. verhindert, vielleicht fehlt dir dieses Teil oder es ist verschlissen?
  • Benutzeravatar
  • Sockenschuss Offline
  • Beiträge: 257
  • Registriert: Donnerstag 24. Mai 2018, 13:59
  • Lieblingsstrecke: Red Mostleben
  • Wohnort: Förderstedt

Re: Street Triple 675 R Hülsen Hinterrad

Kontaktdaten:

Beitrag von Sockenschuss »

Das wird sein.
Und Rausdrehen ist das richtige Stichwort. Vielleicht sollte ich den Belag mal richtig reindrehen. Eben nur anders herum.
Danke dafür :-)
...hier könnte Ihre Werbung stehen ...
  • slonegan Offline
  • Beiträge: 417
  • Registriert: Montag 13. Juni 2005, 16:38
  • Wohnort: Lkr. Stuttgart

Re: Street Triple 675 R Hülsen Hinterrad

Kontaktdaten:

Beitrag von slonegan »

Sockenschuss hat geschrieben: Sonntag 22. März 2026, 20:06 Das wird sein.
Vielleicht sollte ich den Belag mal richtig reindrehen. Eben nur anders herum.
strange :shock:
  • Benutzeravatar
  • 3._#34 Offline
  • Beiträge: 3442
  • Registriert: Sonntag 21. März 2004, 16:02

Re: Street Triple 675 R Hülsen Hinterrad

Kontaktdaten:

Beitrag von 3._#34 »

Das ist doch so ein halb-schwimmender Sattel.
Wenn du die Beläge auseinander drückst bevor du das Rad einsetzt, passiert es dabei leicht, dass du den Sattel und den Halter so gegeneinander verschiebst, dass diese Führung den Bremsbelag kaum noch halten kann. Dann rutscht der sofort wieder runter. Da musst dann Sattel und Halter wieder richtig zusammendrücken (in den Faltenbalg). Dann ist die Führung "länger" und der Belag fällt nicht so leicht raus.
Ganz schön wird's zum Glück nie.
Antworten