Bremsanlage Umbauen Kawasaki ZX 636 B

[Ulli21]

Hallo,

möchte gern von meiner Kawasaki ZC 636 B die Bremsanlage verbessern, für die Rennstecke

Wäre über Tipps und Empfehlungen dankbar.
ZX10 ? R1 Rn12 ?

Vg Matthias

[Cowboy1984]

Hallo Matthias,
das positive ist das deine Kawasaki Ninja ZX-6R 636 B (Modelljahre 2003–2004) schon Radiale verschraubte Bremssättel (Lochabstand von 108mm) hat.

Hier passen dann zum Beispiel auch die Bremssättel der Yamaha yzf-r6 rj.11, 15 &27 also ab dem Baujahr 2006 bis heute.

Vorteil:
- Bessere Bremsleistung
- Gängige Bremssättel somit mehr Ersatzteile
- Bessere Versorgung von Bremsbelägen auf der Rennstrecke

Wenn du das ganze dann nochmal etwas optimieren möchtest empfehle ich dir anstelle der dicken Alukolben, beschichtete Stahl oder Titankolben zu verbauen.

https://www.shop-motorradklein.de/en/p/ ... uer-racing

Damit solltest du dann einen Deutlichen unterschied merken....

[moritz3176]

Hallo Matthias,
das positive ist das deine Kawasaki Ninja ZX-6R 636 B (Modelljahre 2003–2004) schon Radiale verschraubte Bremssättel (Lochabstand von 108mm) hat.

Hier passen dann zum Beispiel auch die Bremssättel der Yamaha yzf-r6 rj.11, 15 &27 also ab dem Baujahr 2006 bis heute.

Vorteil:
- Bessere Bremsleistung
- Gängige Bremssättel somit mehr Ersatzteile
- Bessere Versorgung von Bremsbelägen auf der Rennstrecke

Wenn du das ganze dann nochmal etwas optimieren möchtest empfehle ich dir anstelle der dicken Alukolben, beschichtete Stahl oder Titankolben zu verbauen.

https://www.shop-motorradklein.de/en/p/ ... uer-racing

Damit solltest du dann einen Deutlichen unterschied merken....

Die R1 RN12/19 Sättel kannst du ebenfalls nehmen
Kann nur sein, dass du die Sättel mit Spacern ausstatten musst bzw. etwas abdrehen, damit sie auch vollständig auf Höhe der Scheibe sind

[krad]

Die R1 RN12/19 Sättel kannst du ebenfalls nehmen

RN19 6-Kolben mit 130 Lochabstand dürften nicht so gut passen.

[Rudi]

Jupp, RN12 oder dann erst wieder RN32/RN49/RN65 Sättel

[kadett 1]

Hallo,

möchte gern von meiner Kawasaki ZC 636 B die Bremsanlage verbessern, für die Rennstecke

Wäre über Tipps und Empfehlungen dankbar.
ZX10 ? R1 Rn12 ?

Vg Matthias

Die Tokico der 10er oder auch gsxr ab bj 08 mit SBS oder Trw crq in kombination mit Stahlflex und einer 19er Gale Speed Pumpe funktionieren hier an meiner 10er sehr gut. Die Beläge gibt es sehr günstig im vergleich.

Ich würde auch die Pumpe tauschen.

[nilz]

man sollte bei den R1/R6 Monoblocks beachten, dass der Kolbenquerschnitt recht klein ist, und somit die Handkraft steigt.
Original ist bei R6/R1 ne 16er Pumpe verbaut...

[Black Jack]

man sollte bei den R1/R6 Monoblocks beachten, dass der Kolbenquerschnitt recht klein ist, und somit die Handkraft steigt.
Original ist bei R6/R1 ne 16er Pumpe verbaut...

Mit der die Bremse vorzüglich funktioniert.

[nilz]

definitiv...

[Cowboy1984]

man sollte bei den R1/R6 Monoblocks beachten, dass der Kolbenquerschnitt recht klein ist, und somit die Handkraft steigt.
Original ist bei R6/R1 ne 16er Pumpe verbaut...

Mit der die Bremse vorzüglich funktioniert.

Ich möchte nichts anderes....habe an meiner rj15 die Originale 16er Bremspumpe, HEL Stahlflexleitungen und die Originalen Bremssättel mit DLC beschichteten Stahlkolben die meine TRW SCR 611 Beläge perfekt ergänzen.