Valencia - Blade Rollout mit Hafeneger und Speer

[Henning #17]

Achja - Topspeed war auf jeden Fall schonmal deutlich höher mit der Blade.

Wo liegst du da Ende Gegengerade?

Hoffentlich lag er nirgends. Wäre echt doof.

[stscit04]

Also hier mal ein paar Werte - bin leider in BCN nicht sehr viel gefahren, bin gesundheitlich etwas eingeschränkt.
Alles GPS Werte in km/h, jeweils bei Runden ca. VLC 1:45, ARG 2:07, BCN 1:55

VLC Gegengerade 221
VLC Start-Ziel 281
ARG Gegengerade 293
ARG Gerade nach langer links nach Corkscrew 239
ARG Start-Ziel 242
BCN Gegengerade 235
BCN Start-Ziel 298

[campari]

Boah, krass. 2 9 3 ?!? Ich hatte da knapp 260 und auch nur mit Rückenwind.

[campari]

Darf ich fragen: Wieso bist du dann nur so langsam? Du solltest deutlich schneller sein. Interessiert mich wirklich, die Auswertung.

[pHiL_88]

Fährt mit der neuen Honda wahrscheinlich noch genauso zurückhaltend, wie zuvor mit der BMW am ersten Wochenende ^^

[Krulli#10]

Boah, krass. 2 9 3 ?!? Ich hatte da knapp 260 und auch nur mit Rückenwind.

Ich habe da nen Datensatz mit meiner alten BMW (K46) mit 304... allerdings auch mit Rückenwind.

Ich habe mal nachgeschaut... Barcelona S/Z hatte ich mit der letzten BMW (K67) auch 298, Valencia 284 und Mugello sogar 308! Der Topspeed sagt gar nix über die Rundenzeit aus. Was man daraus lesen kann ist, dass das Vertrauen ans Hinterrad passt. Am Vorderrad wird aber die Zeit geholt (Bremse auch mal loslassen und schneller durchrollen <- auch mein Problem). Das führt mir mein Buddy Tino auf gleichem Material jedes mal vor :-\

Um es einzuordnen... Alles 1000er Zeiten:
Valencia 1:41
Aragon: 2:02
Barcelona: 1:51
Mugello: 2:01

[campari]

Klaro, finde ich aber immer noch spannend. Am Ende kam ja eine ähnliche Zeit dabei heraus wie bei mir. Und weil wir es hier mit einem fortgeschrittenen Analytiker zu tun haben, täte ich das wirklich gerne mal sehen. Und wenn ich damit bis Juli in Brünn warten muss...