Würde es denn in dem Falle der 765 einen Unterschied machen wenn ich mir eine 2022 RS oder eine 23 RS kaufe und diese dann optimieren lasse?
Da die 23 ja standardmäßig schon mehr Leistung hat.
Triumph Street Triple 765 --> SSP600 / Daytona
Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.
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Re: Triumph Street Triple 765 --> SSP600 / Daytona
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Re: Triumph Street Triple 765 --> SSP600 / Daytona
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Sind sehr dicht beieinander, nimmt sich nix, schau was Du besser bekommen kannst.
raceflash.de , öhlinsservice.de[/i][/b]
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keine PN, bitte nur mails, karsten@bikeshop-luechow.de
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Re: Triumph Street Triple 765 --> SSP600 / Daytona
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ok danke dir 
.
Kannst du mir sagen ob du den MIVV SR-1 schonmal auf dem Prüfstand hattest und ob der sich lohnt?
Bin noch am gucken (wenn es eine bj23 wird) welchen auspuff ich hole. Um die 2k ist schon heftig + dann noch ecu flash.
Da ich die auch auf der straße fahren will, würde ich halt systeme nehmen wo man "einfach" den kat auch wieder einbauen könnte. Da kommt (von einschubkat) halt nur der MIVV und der Arrow (der ist aber viel zu lang optisch) in frage.
Deshalb die frage ob du dazu was sagen kannst, oder ob du das schon bei kunden hattest die das ähnlich wie ich gemacht haben.
.Kannst du mir sagen ob du den MIVV SR-1 schonmal auf dem Prüfstand hattest und ob der sich lohnt?
Bin noch am gucken (wenn es eine bj23 wird) welchen auspuff ich hole. Um die 2k ist schon heftig + dann noch ecu flash.
Da ich die auch auf der straße fahren will, würde ich halt systeme nehmen wo man "einfach" den kat auch wieder einbauen könnte. Da kommt (von einschubkat) halt nur der MIVV und der Arrow (der ist aber viel zu lang optisch) in frage.
Deshalb die frage ob du dazu was sagen kannst, oder ob du das schon bei kunden hattest die das ähnlich wie ich gemacht haben.
