EWC News

[campari]

SuperSTOCK, es heißt SuperSTOCK. Trotzdem gute Leistung.

[sprinterrs]

Der BMW-Fluch vom letzten Jahr ist wohl noch in vollem Gange..

Was genau war denn wieder los?

Kupplung war fritte,
https://www.speedweek.com/a/endurance-w ... s%20Podium.

Woher hast Du das mit der Kupplung ?

[slonegan]

Der BMW-Fluch vom letzten Jahr ist wohl noch in vollem Gange..

Was genau war denn wieder los?

Kupplung war fritte,
https://www.speedweek.com/a/endurance-w ... s%20Podium.

Woher hast Du das mit der Kupplung ?

warum glaubst Du hab ich den Link mit reingehängt?
Nicht weil ich zeigen wollte, dass ich das auch kann,
Musst halt schon alles lesen.

[campari]

Die Herrschaften waren alle super. Most charming war Dan Linfoot, der den Totalausfall der elektronischen Helferchen bei der Suzuki einfach so weglächelte und wie er meinte statt einen weiteren Stopp zu verursachen lieber „good old BSB style“ gefahren ist und gut überlebt hat. Ist bestimmt nicht einfach, das so souverän mit nur wenigen Sekunden Verlust zu handhaben.

[JimmyHennson]

Sehr schön, YART gewinnt in Le Mans und Öttl in Assen.
Und eigentlich wäre BMW mit Reiterberger sicher auf P2 gefahren.
Ein Tag für den deutschsprachigen Motorradsport, den wir uns im Kalender einrahmen sollten.

Vergiss nicht den BMW Sieg in der EWC Supersport Klasse mit Jan Bühn im Team

Platz 2 (SERT), Platz 4 (ERC) und der Gewinner der Superstock hatten alle Fahrwerke aus Deutschland von ZF Race Engineering (ehemals Sachs) verbaut.

[Krulli#10]

Also ich kann das mit der Kupplung bei BMW nicht glauben. Das ist einfach wieder eine Schutzbehauptung. So ne Kupplung ist eigentlich relativ schnell gewechselt. Gerade bei einem Endurance-Team sollte ein Kupplungswechsel keine unlösbare Aufgabe darstellen. Im Interview während des Rennens hat W. Daemen sinngemäß gesagt, dass der Motor seltsame Geräusche macht und sie nicht genau wissen, was es ist. Das Öl haben sie ja auch abgelassen, um zu gucken, ob sich daraus was erkennen lässt. Wenn während eines Rennens die Kupplung kaputt geht, dann wechselt man doch nur die Kupplung und nicht zwangsweise auch das Öl. Das dauert doch nur extra, oder?

[Chris]

Also ich kann das mit der Kupplung bei BMW nicht glauben. Das ist einfach wieder eine Schutzbehauptung. So ne Kupplung ist eigentlich relativ schnell gewechselt. Gerade bei einem Endurance-Team sollte ein Kupplungswechsel keine unlösbare Aufgabe darstellen. Im Interview während des Rennens hat W. Daemen sinngemäß gesagt, dass der Motor seltsame Geräusche macht und sie nicht genau wissen, was es ist. Das Öl haben sie ja auch abgelassen, um zu gucken, ob sich daraus was erkennen lässt. Wenn während eines Rennens die Kupplung kaputt geht, dann wechselt man doch nur die Kupplung und nicht zwangsweise auch das Öl. Das dauert doch nur extra, oder?

Sehe ich genauso. Ist vermutlich irgendein Missverständnis, Übersetzungsfehler oder sonstwas.

[Roland]

Also ich kann das mit der Kupplung bei BMW nicht glauben. Das ist einfach wieder eine Schutzbehauptung. So ne Kupplung ist eigentlich relativ schnell gewechselt. Gerade bei einem Endurance-Team sollte ein Kupplungswechsel keine unlösbare Aufgabe darstellen. Im Interview während des Rennens hat W. Daemen sinngemäß gesagt, dass der Motor seltsame Geräusche macht und sie nicht genau wissen, was es ist. Das Öl haben sie ja auch abgelassen, um zu gucken, ob sich daraus was erkennen lässt. Wenn während eines Rennens die Kupplung kaputt geht, dann wechselt man doch nur die Kupplung und nicht zwangsweise auch das Öl. Das dauert doch nur extra, oder?

Die BMW hat doch eine Nasskupplung, kommt drauf an, wie der Kupplungsdeckel abgedichtet werden muß!

[3._#34]

Ach, trotzdem.
Die Kupplung ist so schnell gewechselt. Ich behaupte, mit etwas Übung und Manpower bist du da in ein paar Minuten fertig.

[Krulli#10]

Die BMW hat doch eine Nasskupplung, kommt drauf an, wie der Kupplungsdeckel abgedichtet werden muß!

Roland, das ist auch keine Raketenwissenschaft. Ich denke ja, die fahren Papierdichtungen, aber um auf Nummer sicher zu gehen, schmiert man es mit Dichtsilikon ein und gut ist. Wie Snoopy schon geschrieben hat, das ginge in ein paar Minuten. Klar ist das alles sehr heiß, aber da kann der Mech ja Handschuhe anziehen.

Aber im Endeffekt ist es auch egal. Mich wundert halt immer nur, warum man da so um den heißen Brei herumredet. Sicher ist es nicht wirklich gut, wenn der Apparat wieder einen Motorschaden hatte, aber Shit happens. In der Stock-Wertung haben sie (BMW) ja den größten Kelch überlegen geholt. Und dazu kann man einfach nur gratulieren.