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EWC News

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Re: EWC News

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Beitrag von 3._#34 »

Stock-Motor heißt ja nicht original. Da lässt sich schon einiges machen.
Ganz schön wird's zum Glück nie.
  • sprinterrs Offline
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Re: EWC News

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Beitrag von sprinterrs »

3._#34 hat geschrieben: Samstag 25. April 2026, 14:08 Stock-Motor heißt ja nicht original. Da lässt sich schon einiges machen.
Kommt auf das Regelwerk an.
Meist Innereien Serie, vllt. Kopfdichtung ne andere.
Racing Auspuffanlage und original Elektronik flashen.
Aber ich kenne das Regelwerk nich genau.
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Re: EWC News

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Beitrag von -Meyer Kurt- »

sprinterrs hat geschrieben: Samstag 25. April 2026, 14:35
3._#34 hat geschrieben: Samstag 25. April 2026, 14:08 Stock-Motor heißt ja nicht original. Da lässt sich schon einiges machen.
Kommt auf das Regelwerk an.
Meist Innereien Serie, vllt. Kopfdichtung ne andere.
Racing Auspuffanlage und original Elektronik flashen.
Aber ich kenne das Regelwerk nich genau.
Die Stock BMWs fahren auch Motec. Von daher ist jede M 1000 käuflich in Serie unter den 36.900,- und voll aufgerüstet in der Stock auch bei 50 K plus
Grüße Peter
Ich weiß zwar nicht was ich tue, aber das zu 100%

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Re: EWC News

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Beitrag von sprinterrs »

-Meyer Kurt- hat geschrieben: Samstag 25. April 2026, 14:47
sprinterrs hat geschrieben: Samstag 25. April 2026, 14:35
3._#34 hat geschrieben: Samstag 25. April 2026, 14:08 Stock-Motor heißt ja nicht original. Da lässt sich schon einiges machen.
Kommt auf das Regelwerk an.
Meist Innereien Serie, vllt. Kopfdichtung ne andere.
Racing Auspuffanlage und original Elektronik flashen.
Aber ich kenne das Regelwerk nich genau.
Die Stock BMWs fahren auch Motec. Von daher ist jede M 1000 käuflich in Serie unter den 36.900,- und voll aufgerüstet in der Stock auch bei 50 K plus
Okay, dann gibt das Regelwerk bei der EWC einiges her.
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Re: EWC News

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Beitrag von Henning #17 »

-Meyer Kurt- hat geschrieben: Samstag 25. April 2026, 14:47
sprinterrs hat geschrieben: Samstag 25. April 2026, 14:35
3._#34 hat geschrieben: Samstag 25. April 2026, 14:08 Stock-Motor heißt ja nicht original. Da lässt sich schon einiges machen.
Kommt auf das Regelwerk an.
Meist Innereien Serie, vllt. Kopfdichtung ne andere.
Racing Auspuffanlage und original Elektronik flashen.
Aber ich kenne das Regelwerk nich genau.
Die Stock BMWs fahren auch Motec. Von daher ist jede M 1000 käuflich in Serie unter den 36.900,- und voll aufgerüstet in der Stock auch bei 50 K plus
Hat die M1000RR Serienmäßig Motec installiert? Oder wird das als Kit von BMW angeboten? Ansonsten wäre ein Einsatz nicht möglich:
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Re: EWC News

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Beitrag von -Meyer Kurt- »

Also das Dash ist auf jeden Fall Motec, und die ECU kommt wie bei der Serie von Bosch.
Wir mussten die ECU dazukaufen, für unseren Kit für die IDM SUPERSTOCK.
Ob bei anderen die ECU geflasht wird weiß ich nicht,.
Grüße Peter
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