GP-News

[Roland]

Dann brauchen KTM, Honda und Yamaha auch nicht mehr mitfahren, die spielen auch keine Rolle

Was für ein Stuss!

[businesskasper]

Naja, Passini ist gerne mal auf seiner Hausstrecke in den Top 10 unterwegs. Bradl haben wir beklatscht, weil er quasi der letzte und der letzte Deutsche war. Für so alte Säcke wie mich ist das immer noch ganz unterhaltsam, wenn da mal die Helden aus früheren Jahren nochmal ins Leder geholfen bekommen.
So Sprücheklopfer wie der Texas Tornado sind ja leider selten geworden, das hatte immer gut unterhaltungswert, egal wo sie angekommen sind.

Sind wir mal ehrlich, die stören höchstens in der japanischen Meisterschaft, ansonsten können sie gute Grid-Interviews liefern und ein bisschen Action liefern.

[fraggle]

Naja, Passini ist gerne mal auf seiner Hausstrecke in den Top 10 unterwegs. Bradl haben wir beklatscht, weil er quasi der letzte und der letzte Deutsche war. Für so alte Säcke wie mich ist das immer noch ganz unterhaltsam, wenn da mal die Helden aus früheren Jahren nochmal ins Leder geholfen bekommen.
So Sprücheklopfer wie der Texas Tornado sind ja leider selten geworden, das hatte immer gut unterhaltungswert, egal wo sie angekommen sind.

Sind wir mal ehrlich, die stören höchstens in der japanischen Meisterschaft, ansonsten können sie gute Grid-Interviews liefern und ein bisschen Action liefern.

Pasini fährt kein MotoGP und in der Moto2 und Moto3 sind wildcards weiterhin erlaubt. Dort geht es allerdings auch um ein ganz anderes Thema. Dort fahren die Wildcards meistens unerfahrene Fahrer um sich zu zeigen oder erste Erfahrungen zu sammeln. Das hat nichts mit Entwicklung zutun.

Bradl durfte als Testfahrer nur sehr, sehr selten, wenn überhaupt, ans Limit gehen, weil gerade er wichtige Erprobungsfahrten in den Rennen absolvierte. Genau das wird es sein, was den Werken in Zukunft fehlen wird: Testen unter Rennbedingungen.

Alte Säcke sind nicht die vorrangige Zielgruppe der MotoGP…. auch wenn das die alten Säcke immer meinen. Das mal so nebenbei

[froetz]

Pedrosa war als Wildcard doch ganz unterhaltsam.

Aktuelle Vorschau auf 2027:

[Johnny]

Der Letzte erfolgreiche Fahrer mit Wild Card war Bayliss, oder?

Für das Renngeschehen egal, lediglich für die Zuschauer vier Ort eben der ein oder andere Fahrer mehr.
Am Bildschirm werden wir das nicht merken.

Lass mich raten, als Pedrosa nochmal mitmischte (und stellenweise auch ganz gut dabei war), fandest du das total doof?


In der aktuellen PS ist auch ein Artikel zu Liberty Media drin.
Zusammenfassungt:
"Der Wert der F1 hat sich erheblich gesteigert und darauf kommt es Liberty Media an. Ebenso auf mehr Spektakel drumrum (das keinen echten Rennfan interessiert). M2 und M3 verlieren an Bedeutung.
LM kassiert fett ab für irgendwelche Promitickets, die sich kein Normalsterblicher leisten kann. Und aufgrund von zweifelhaftem Geschäftsgebaren mit Konzerttickets etc. hat ein Richter LM zu einer Geldstrafe verurteilt. Der ehrenwerte und unzweifelhafte Herr Donald Trump hat daraus eine Geldstrafe von 1% des Umsatz der Sparte gemacht."

[businesskasper]

Pedrosa war als Wildcard doch ganz unterhaltsam.

Aktuelle Vorschau auf 2027:IMG_7322.jpeg

Stimmt, den hatte ich ganz vergessen. Der hat Spaß gemacht.

[businesskasper]

Man darf auch nicht vegessen, dass die Wildcard auch gerne mal Belohnung für Fahrer anderer Klassen war. Bulega, Toprak, Fogarty (ja, das ist leider wirklich verdammt lang her).

[Mare82]

Ich persönlich bin gespannt, ob die Wette von LM aufgeht. Glamour und Motorradrennen passen ja nicht so zusammen.

[Chris]

Der Letzte erfolgreiche Fahrer mit Wild Card war Bayliss, oder?

Für das Renngeschehen egal, lediglich für die Zuschauer vier Ort eben der ein oder andere Fahrer mehr.
Am Bildschirm werden wir das nicht merken.

Lass mich raten, als Pedrosa nochmal mitmischte (und stellenweise auch ganz gut dabei war), fandest du das total doof?


In der aktuellen PS ist auch ein Artikel zu Liberty Media drin.
Zusammenfassungt:
"Der Wert der F1 hat sich erheblich gesteigert und darauf kommt es Liberty Media an. Ebenso auf mehr Spektakel drumrum (das keinen echten Rennfan interessiert). M2 und M3 verlieren an Bedeutung.
LM kassiert fett ab für irgendwelche Promitickets, die sich kein Normalsterblicher leisten kann. Und aufgrund von zweifelhaftem Geschäftsgebaren mit Konzerttickets etc. hat ein Richter LM zu einer Geldstrafe verurteilt. Der ehrenwerte und unzweifelhafte Herr Donald Trump hat daraus eine Geldstrafe von 1% des Umsatz der Sparte gemacht."

Nicht falsch verstehen, ich finde die Regel doof. Wollte nur sagen, dass es renntechnisch meist nicht die große Rolle spielte, v.a. im Gegensatz zur 500er Aera.

[Diditotalbekloppt]

Der Letzte erfolgreiche Fahrer mit Wild Card war Bayliss, oder?

Nein, Bayliss hat damals den verletzten Capirossi vertreten.Er war also Ersatzfahrer.

Für das Renngeschehen egal, lediglich für die Zuschauer vier Ort eben der ein oder andere Fahrer mehr.
Am Bildschirm werden wir das nicht merken.

Genauso ist es! Spielt also keinerlei Rolle!

Nicht ganz korrekt. Bayliss und Capirossi fuhren im Valencia GP 2006, falls der GP gemeint ist, und belegten Platz 1 und 2. Glaube Bayliss war Ersatz für Gibernau. Ob WildCard weiß ich nicht. Im Netz steht meistens Wildcard