GP-News

[campari]

Ah, das sind alles Maßnahmen zur Verankerung der Marke, damit das Produkt richtig abgeht, wenn es endlich auf den Markt kommt.

Und dabei wäre eine Alibi-Lohnproduktion für nen veritablen Testmarkt wie Liechtenstein sowas von einfach.

[fraggle]

Ab Sachsenring soll der Abstand der Startreihen von 9 auf 12 Meter vergrößert werden und man überlegt ob man aus Sicherheitsgründen die ride-height devices am Start verbietet. Alles als Folge der Vorfälle aus den letzten Rennen…. Fernes Ziel ist wohl auch, dass man die Startreihen, analog zur Formel1, von 3 Fahrern auf 2 Fahrer pro Startreihe reduziert.

[tommi]

Seh ich kritisch. Da werden zwar die Abstände größer, aber auch die Gefahr dass mit noch mehr speed in Lücken gefahren wird die dann einfach nicht mehr da sind. Wir werden sehen…

[TTs Tim]

Crutchlow fährt auch in Brünn und Assen für LCR.

[J-C]

Seh ich kritisch. Da werden zwar die Abstände größer, aber auch die Gefahr dass mit noch mehr speed in Lücken gefahren wird die dann einfach nicht mehr da sind. Wir werden sehen…

Zu Ende gesponnen: bei Abstand von 100 Metern zwischen den Reihen ist die Unfallgefahr auch nicht geringer weil wenn einer ohne zu bremsen in den Vordermann kachelt …

Ich fände das gut, wertet das Quali auf im Vergleich zur Risikofreude am Start

[businesskasper]

Vielleicht machen wir irgendwann Verfolgungsrennen. 2 Fahrer auf dem Kurs, Abstand eine halbe Runde. Wer den anderen einholt, hat gewonnen.

[T300D]

Ich denke, wenn man sich der ganzen Devices und Aero entledigt, Überholmöglichkeiten wieder besser werden und das Ergebnis nach 20 Runden nicht von der Position nach der ersten Kurve abhängt, wird sich das beruhigen.
Weniger Reifenmanagement von Runde 3 bis 17, mehr Überholfähigkeiten im Rennen und dann macht ein hohes Risiko in Kurve 1 immer weniger Sinn.

Das wäre doch eine lohnende Entwicklungsrichtung. Wir brauchen keine Aliens auf 2 Rädern oder moderne Gladiatoren die entweder auf dem Treppchen stehen oder im Krankenhaus liegen.
Kein Mensch brauch für ein gutes Motorradrennen 368 km/h.

... nur mal so meine Meinung dazu.

[Roland]

Ich denke, wenn man sich der ganzen Devices und Aero entledigt, Überholmöglichkeiten wieder besser werden und das Ergebnis nach 20 Runden nicht von der Position nach der ersten Kurve abhängt, wird sich das beruhigen.
Weniger Reifenmanagement von Runde 3 bis 17, mehr Überholfähigkeiten im Rennen und dann macht ein hohes Risiko in Kurve 1 immer weniger Sinn.

Das wäre doch eine lohnende Entwicklungsrichtung. Wir brauchen keine Aliens auf 2 Rädern oder moderne Gladiatoren die entweder auf dem Treppchen stehen oder im Krankenhaus liegen.
Kein Mensch brauch für ein gutes Motorradrennen 368 km/h.

... nur mal so meine Meinung dazu.

Die Devices sind ab 2027 sowieso Geschichte, die Aero wird beschnitten und der Hubraum reduziert. Also wird auch der Topspeed sinken. Dann fahren sie halt nur noch 340 km/h, was keinen großen Unterschied macht.

Aber von den Cracks zu glauben die würden in der ersten Kurve nicht mehr so reinhalten, ist ein frommer Wunsch.
Ebenso werden die weiterhin mit den Reifen wirtschaften müssen, Das war noch nie anders und wird sich auch niemals ändern.

Es werden weiterhin Unfälle passieren, solange da Menschen draufsitzen und Fehler machen. Die sollen ja gegeneinander fahren, Zeitversetztes starten und dann der mit der geringsten Gesamtzeit hat gewonnen, will ja niemand sehen. Es wird auch weiterhin spannende und langweilige Rennen geben, man kann über Regeln keine spannenden Rennen generieren.
Es waren die Rennen früher zu Zweitakterzeiten teilweise gähnend langweilig. Ich weiß, so manchem kommt das heute anders vor, weil früher ja auch die Zukunft eine bessere war.
Jedenfalls ist man auf einem richtigen Weg, wenn versucht wird, durch das Reglement eine größere Leistungsdichte herzustellen. Zu 500er Zeiten und den ersten Jahren der MotoGP, als es noch krasse Unterschiede alleine bei den Reifen gab, Stichwort Michelins A und B Reifen, ist man zum Glück mittlerweile weit entfernt.

[T300D]

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Ebenso werden die weiterhin mit den Reifen wirtschaften müssen, Das war noch nie anders und wird sich auch niemals ändern.
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Naja, das stimmt ja so nicht ganz. Sprintrennen mit halber Rundenzahl und ohne Rücksicht auf die Pellen soll ja das genau verhindern.
Noch etwas an den Parametern gedreht und man bekommt auch mehr Runden für ein "ganzes" Rennen hin.
Man muß es nur wollen.

[campari]

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Es werden weiterhin Unfälle passieren, solange da Menschen draufsitzen und Fehler machen. Die sollen ja gegeneinander fahren, Zeitversetztes starten und dann der mit der geringsten Gesamtzeit hat gewonnen, will ja niemand sehen. Es wird auch weiterhin spannende und langweilige Rennen geben, man kann über Regeln keine spannenden Rennen generieren.
Es waren die Rennen früher zu Zweitakterzeiten teilweise gähnend langweilig. Ich weiß, so manchem kommt das heute anders vor, weil früher ja auch die Zukunft eine bessere war.
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Amen

nein, ehrlich, das ist eine Aussage, die ich voll und ganz unterstütze (und bin selbst davon überrascht )