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RJ 15 TPS Stecker Reparatur Hilfe

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RJ 15 TPS Stecker Reparatur Hilfe

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Beitrag von 0ri9ine11 »

Hallo Gemeinde,

Beim entfernen eines Bazzaz-Systems musste ich feststellen, dass beim TPS (der Anschluss rechts über Zylinder 4, nicht der beim Gaskabel) kein Stecker zum abgreifen verwendet wurde. Nachdem ich das ganze Band abgewickelt hab, war eine dieser professionellen Verbindungen schon ab. Dann habe ich NUR das abgeknipst was zum Bazzaz-Kabelbaum führt.

Jetzt meine Frage, die Verbindung von meinem TPS -Stecker zum Yamaha Kabelbaum, wie muss die aussehen? Was muss ich reparieren. Sie lief mit dem Bazzaz drinnen. Vom Kabelbaum kommen zwei und ein Schrumpfschlauch mi 3 Kabeln wovon zwei in leere laufen, aber so wars auch als das Moped lief. Das eine Blaue aus dem Stecker war am Bazzaz drann und hängt jetzt frei.
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Re: RJ 15 TPS Stecker Reparatur Hilfe

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Beitrag von 0ri9ine11 »

hat sich erledigt, die silbernen Lützen sind isolierung und dann noch blau and blau
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Re: RJ 15 TPS Stecker Reparatur Hilfe

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Beitrag von Kurvenjunkie »

Cool, da hat sich wieder mal ein echter Kenner bzw. Kabelbaum-Profi ausgetobt.

Finde das an der Stelle echt fahrlässig zumal der Drosselklappenpositionssensor bei Kurzsschluss (das silberne dürfte ja leiten)
eine falsche Öffnungsposition weitergeben kann. Das wäre mir echt heikel, zumal es da einen abprubten Ausfall geben kann.
Schlimmstenfalls verlierst Du den Schub und ein anderer knallt Dir hinten drauf.

Stecker erneuern und korrekt vercrimpen kommt nicht in Frage?

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Re: RJ 15 TPS Stecker Reparatur Hilfe

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Beitrag von 0ri9ine11 »

War wie gesagt alles mit Tape umwickelt, beim abwickeln ist die eine Verbindung aufgegangen. Du meinst auf alle Kabel neue Pins krimpen und die in einen neuen Stecker einpassen? Ne ich lass den Stecker mit den Kabeln und mach das mit Lötverbindern wieder ganz das sollte reichen an isolierung.

Aber danke für die Website!
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Re: RJ 15 TPS Stecker Reparatur Hilfe

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Beitrag von Kurvenjunkie »

Durch das Löten wird die flexible Litze starr und durch die Vibrationen bricht das Kabel dann häufig direkt hinter der Lötstelle (Kerbwirkung).

Das ist auch der Grund warum die meisten Autohersteller Lötverbindungen an sicherheitsrelevanten Bauteilen verbieten.

Aber es wird bei Dir schon passen :bang:
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