Street Triple 765 Racing Fussrasten

[SeljipponTT]

Hallo Allerseits

Ich quäle mich ein wenig mit der Montage von AVDB Fussrasten für meine Street Triple. Der Sensor, der beim Bremspedal relativ gross ist, hat bei den Fussrasten ein Platzproblem. Es gibt beim Hersteller keine Montageanleitung und auch im weiten Internet nicht. Angeschrieben hab ich die, aber da kommt aktuell nichts (vielleicht Urlaubsbedingt).

- Hat jemand Erfahrung mit dieser Konstruktion oder schon selber gemacht?
- Braucht es den Sensor den überhaupt, da man dass Rücklicht sowieso abklebt? Oder hat dieser noch eine Funktion mit dem ABS?

Danke schon mal im Voraus für die Hilfe!

Gruuss.
Seljo

[Black Jack]

Ich hab gewechselt auf hydraulischen Sensor/Schalter.

[schnip]

Braucht es sonst gibt es elektronikprobleme

[SeljipponTT]

Ich hab gewechselt auf hydraulischen Sensor/Schalter.

Kannst du das ein wenig mehr ausführen oder hast zusätzliche Informationen zu wie? Danke

[Black Jack]

Ich hab leider keine Bilder davon.
Aber soviel kann ich dir sagen, in der Schraube mit der die Leitung befestigt wird, ist ein hydraulischer Druckschalter.

Ich werde morgen ein paar Fotos machen.

Gibt es auch bei Polo:

https://www.polo-motorrad.com/de-de/jmp ... WqEALw_wcB

[slonegan]

Braucht es sonst gibt es elektronikprobleme

Quatsch,
Der Schalter (das ist kein Sensor) wird von der ECU nicht überwacht, und ob das Bremslicht angeht oder nicht, interessiert nur die STVZO oder den TÜV.
Auf der Rennstrecke sollte er sowiso ausgehängt sein

[zx10speed]

Braucht es sonst gibt es elektronikprobleme

Quatsch,
Der Schalter (das ist kein Sensor) wird von der ECU nicht überwacht, und ob das Bremslicht angeht oder nicht, interessiert nur die STVZO oder den TÜV.
Auf der Rennstrecke sollte er sowiso ausgehängt sein

Da irrst Du Dich aber gewaltig!

Bei den Modellen 17-22 hat z.B. der hintere Bremslichtschalter sogar zwei Schltkreise, die gehen natürlich zur ECU. Wenn Du ihn weglässt, fährt die ECU ab und zu mal die Drosselklappen zu, oder öffnet nicht ganz. Fieser Fehler, weil er nicht konstant ist und z.B. auf dem Prüfstand nicht auffällt. Manche merken es auch nicht das ab und zu Leistung fehlt. Entweder den originalen dran lassen und bei Seite "strapsen" , oder professionell brücken.Ab 2023 ist das im ABS Block integriert.
Gruß, Karsten

[slonegan]

ok, verstehe, ist also etwas mehr als "ein" Schalter, aber halt immer noch kein Sensor.
Das was Du Karsten schreibst mit "originalen dran lassen und bei Seite "strapsen""
hab ich mit "sollte er sowieso ausgehängt sein" auch geschrieben.

[chris9]

er übermittelt eine Information, an die ECU scheinbar in dem Fall.
Wenn das den Tatbestand eines Sensors nicht erfüllt, was dann?

hab ich mit "sollte er sowieso ausgehängt sein" auch geschrieben.

Nee, haste eben nicht, sondern

Der Schalter (das ist kein Sensor) wird von der ECU nicht überwacht,

Irrtum. wurde korrigiert. fertich.

[electroman]

Ein Schalter ist kein Sensor!!!