Krämer GP2R

[Racer74]

Apropo Ducati Fahrer .. die haben meist mehr Geld als Talent, oder?

Na na na

Also wenn ich mir die Zeitenlisten bei Rehm und Speer so anschaue, dann scheinen aber sehr viele untalentierte Ducati Fahrer in den Top 10 rumzufahren

Meine Aussage zum Spaß bezog sich darauf, dass ich es nicht so lustig finden würde, auf den Geraden permanent mit massivem Überschuss überholt zu werden. Nicht, weil ich ein Ego Problem habe, sondern weil es gefährlich ist. Sowohl auf der Geraden (jemand knallt dir hinten rein, weil die nicht damit rechnen, dass man so langsam ist) und in der Kurve, weil man gefährlich sich wieder vorbeischieben muss.

Generell macht Moped fahren auf der Rennstrecke immer Spaß. Egal mit welchem Moped. Aber eben nicht, wenn die Leistungsunterschiede so extrem sind.

Ich war mal in Hockenheim mit so KTM 390er Lizenzfahrern (die hatten alle keine Haare am Sack so jung waren die).
Ich war auf einer Kilo unterwegs. Die Rundenzeiten waren identisch. Aber eben komplett unterschiedlich "erfahren".

Als ich mal überholt wurde, dachte ich mir "Fährst mal hinterher. Vielleicht lernste ja was"

Ich musste auf der Geraden mit Viertelgas fahren, um auf der Geraden nicht wieder zurück zu überholen. Als ich versucht habe den gleichen Bremspunkt zu nehmen wie der Junior, wäre ich beinahe bis ins Stadtzentrum von Hockenheim geflogen

Der Speed ist so extrem unterschiedlich, dass es echt keinen Sinn macht gemeinsam zur gleichen Zeit auf der Strecke zu sein.

Ja hat schon was .. gerade Hockenheim dort haben die schnellen glaube so 310kmh drauf und wenn da mit 250 daher kommst sind die mal 60kmh schneller das ist dann schon ätzend.

Ja ist nicht so einfach die richtige Entscheidung zu treffen ...

[R6-Pille]

Meiner Meinung nach hat KTM mit der neuen Supersport 990 RC, die es auch als Track Variante gibt, die Krämer in den Hintergrund gedrängt.
Klar hat die KTM ein paar Kilos mehr auf den Rippen aber dem stehen die Zuverlässigkeit eines Großserienproduktes und 4 Jahre Garantie gegenüber. Dazu kommen der Preisvorteil und die Möglichkeit an der speziellen Rennserie von KTM teilzunehmen.

Ansonsten sind und bleiben 130 PS 130 PS.
Den kleineren Topspeed auf den Geraden kenne ich noch gut aus meiner R6 Zeit.
Muss jeder für sich entscheiden was er bevorzugt.

Für mich ein tolles Sportbike für die Straße was auch auf der Piste eine gute Figur macht.
Wäre eigentlich als "hauptberuflichen" Straßenfahrer genau das richtige für mich.
Hm?

[turbostef]

Apropo Ducati Fahrer .. die haben meist mehr Geld als Talent, oder?

Na na na

Also wenn ich mir die Zeitenlisten bei Rehm und Speer so anschaue, dann scheinen aber sehr viele untalentierte Ducati Fahrer in den Top 10 rumzufahren

Meine Aussage zum Spaß bezog sich darauf, dass ich es nicht so lustig finden würde, auf den Geraden permanent mit massivem Überschuss überholt zu werden. Nicht, weil ich ein Ego Problem habe, sondern weil es gefährlich ist. Sowohl auf der Geraden (jemand knallt dir hinten rein, weil die nicht damit rechnen, dass man so langsam ist) und in der Kurve, weil man gefährlich sich wieder vorbeischieben muss.

Generell macht Moped fahren auf der Rennstrecke immer Spaß. Egal mit welchem Moped. Aber eben nicht, wenn die Leistungsunterschiede so extrem sind.

Ich war mal in Hockenheim mit so KTM 390er Lizenzfahrern (die hatten alle keine Haare am Sack so jung waren die).
Ich war auf einer Kilo unterwegs. Die Rundenzeiten waren identisch. Aber eben komplett unterschiedlich "erfahren".

Als ich mal überholt wurde, dachte ich mir "Fährst mal hinterher. Vielleicht lernste ja was"

Ich musste auf der Geraden mit Viertelgas fahren, um auf der Geraden nicht wieder zurück zu überholen. Als ich versucht habe den gleichen Bremspunkt zu nehmen wie der Junior, wäre ich beinahe bis ins Stadtzentrum von Hockenheim geflogen

Der Speed ist so extrem unterschiedlich, dass es echt keinen Sinn macht gemeinsam zur gleichen Zeit auf der Strecke zu sein.

Ja hat schon was .. gerade Hockenheim dort haben die schnellen glaube so 310kmh drauf und wenn da mit 250 daher kommst sind die mal 60kmh schneller das ist dann schon ätzend.

Ja ist nicht so einfach die richtige Entscheidung zu treffen ...

Das war der IDM Kurs. Sonst wäre ich natürlich schneller gewesen Aber selbst auf diesem Mickey Mouse Kurs (IDM Variante HHR) war es halt echt gefährlich, trotz identischer Rundenzeiten.

Ich habe dann beim rausfahren die Meute wegfahren lassen und dann hat es gepasst. Den zeitentechnisch waren wir ja identisch. Wenn ich also 30 Sekunden später rausfahre sieht man sich halt nicht mehr.

War aber echt brutal. Ich musste dann selbst auf der verkürzten Parabolika mehrmals vom Gas um mich nicht aus Versehen zurück zu überholen. Da geht halt mal gar nix auf den Geraden.

Die ganzen KTM's mit 990er Motor können gut gefahren aber nicht sooooo einfach überholt werden auf den Geraden. Auf der Starz/Ziel natürlich ja, aber auf kürzeren Geraden können die sich halbwegs wehren

[Racer74]

Bei meinen beiden letzten Trackdays waren auch 2 der neuen KTM 990 er dabei, aber da bin ich selbst mit der Tuono vorbei geflogen .. aber lag wohl auch an den Fahrern .. hat mich jetzt nicht sonderlich angesprochen obwohl ich als ex KTM fahrer eine Schwäche für die Bikes habe.

[businesskasper]

Die 890er gehen auf jeden Fall gut. Gerade aus der Ecke raus hat man da mit 'ner klassichen 600er eher den kürzeren gezogen. Im Top-End kriegt man sie dann wieder, aber meistens sind die Geraden dann einfach zu kurz um das Manöver zu setzen. Mit 990ern hatte ich es noch nicht so oft zu tun.

[Racer74]

Ich bin auf die ZXMOTO 820RR R oder SP oder wie sie heisst gespannt .. 3 Zylinder ist schon nicht ganz so schlecht ..

[electroman]

Auf ZXMOTO bin ich auch sehr gespannt!!!
Werde die auf jeden Fall Probefahren.

• ZXMoto 820RR: 135 PS

• ZXMoto 820RR-R: 145 PS

• ZXMoto 820RR-RC: 155 PS

[Racer74]

War heute mal bei Speedbox und bin auf eine KTM RC8C gesessen .. ist ja quasi wie die Krämer GP8-RR .. muss sagen das hat schon was. Kommst überall gut ran, gute Sitzposition, leicht ..
Er hatte auch noch jede Menge andere da stehen und wir hatten uns über die bikes so unterhalten. Sehr netter Typ der David ...

[alex_vie]

Meiner Meinung nach hat KTM mit der neuen Supersport 990 RC, die es auch als Track Variante gibt, die Krämer in den Hintergrund gedrängt.
Klar hat die KTM ein paar Kilos mehr auf den Rippen aber dem stehen die Zuverlässigkeit eines Großserienproduktes und 4 Jahre Garantie gegenüber. Dazu kommen der Preisvorteil und die Möglichkeit an der speziellen Rennserie von KTM teilzunehmen.

Ansonsten sind und bleiben 130 PS 130 PS.
Den kleineren Topspeed auf den Geraden kenne ich noch gut aus meiner R6 Zeit.
Muss jeder für sich entscheiden was er bevorzugt.

Für mich ein tolles Sportbike für die Straße was auch auf der Piste eine gute Figur macht.
Wäre eigentlich als "hauptberuflichen" Straßenfahrer genau das richtige für mich.
Hm?

In Österreich hat die reine Track Version keine Garantie.
Ich habe extra bei meinem KTM Händler nachgefragt, da das natürlich eine „Hoffnung“ war.

Ist das in Deutschland anders geregelt oder meinst Du die Straßenversion?

LG Alex

[OT71]

Bei mir war einer in der Nachbar Box mit der 990rc...keine Garantie für die Track auch in Deutschland... deswegen hat er sich eine Straßenversion gekauft, und baut um