Vielversprechend genug zumindest dass ich schaue ob ich im Oktober nochmal drei warme Tage Pannonia mit Star Design oder so finde (da ist die Fahrzeit nicht so teuer) und es noch einmal versuche. Kann ja neben dem Erhöhen noch in die andere Richtung schrauben und außerdem auch ausbauen und ein paar turns ganz ohne fahren, um zu schauen wie es meinem Getriebe geht.
Ohne Auslösen durchprügeln tu ich übrigens ganz sicher nicht, wie auch immer man das ohne Lastumkehr im Antriebsstrang machen sollte.
Eine Kofferwaage hatten wir leider nicht da, aber durch Kurzhanteln kann ich sagen dass die Auslösekraft zwischen 5 und 10 kilo liegt... Im Vergleich zu Streetfighter V2 und S1000RR Werlsblippern, die ich beide getestet habe, gefühlt dreimal so hart. Und das sind schon die empfindlichsten Einstellungen.
Haltet ihr es für möglich dass ein Sensor defekt ist aber nur so ein bisschen? Also die Grundfunktion bleibt aber die Empfindlichkeit deutlich unter dem Soll?
So siehts bei mir übrigens aus:
Gibts vielleicht eine alternative Sensorposition? habe beim Cordona (der perfekt funktioniert) unserer anderen Maschine gesehen, dass der kopfüber installiert war.
Und bei einem HealTech habe ich noch wilderes gesehen, der hatte am besten unter dieser Klemmschraube performt
Habe diesen ganzen Komplex von
-Hakelliger Schaltautomat
-False Neutral
-Kiste geht aus
immernoch nicht ganz sortiert....
