Yamaha R6 Rj15xx

[Kurvenjunkie]

Ich habe auch nicht verstanden, was Du da möchtest, weil Du es nicht gut erklärt hast und weil es für mich auch nicht nachvollziehbar ist.

Eine Lampe ansteuern mit einem Öldrucksensor ist sinnlos und lässt sich auch nicht so leicht umsetzen wie Du denkst.

Beim Öldrucksensor will man eine qualitative Aussage über den Zustand des Motors haben. Ich hatte einen drin, weil meine Motoren neu alle jenseits der 15.000€ lagen. Mit dem Sensor lässt sich damit ein möglicher Druckverlust ermitteln, was ein Indiz für verschlissene Lager oder eine nachlassende Pumpenleistung sein kann. Ebenso kann man schauen, ob das Öl bei sehr hohen Temperaturen Viskosität einbüßt, denn dann sinkt der Druck in heißem Zustand. Dafür braucht man aber ein vollständiges Datarecording.

Ist der Druck ganz weg ist es eh zu spät und die Kurbelwelle ist 100%ig hinüber. Da nützt Dir dann auch kein Lämpchen mehr, außer Du klebst als Merker "2500€" (der Preis für eine Motorrevision) dahinter.

[campari]

4000€

[slonegan]

@slonegan

was ist dein Problem?
Wieso bist du so beschissen drauf? einer der bisschen Plan hat, hätte schon verstanden was gemeint wäre.

Der Plan wäre es, die elektrische Leitung vom Ölstandsmesser zu nutzen, um einen Öldruckschalter in dem Ölkanal liegend, zu verbinden.
Dann könnte man das orginale "Öllämpchen" im Dash als Öldruck indicator nehmen

weil es wohl einige Trigger braucht, biss Du endlich "klarer" schreibst was Du willst. Und auch die die von der Materie Ahnung haben, können nicht lesen was Du denkst.
Und jetzt wünsch ich Dir und deinem Motor noch ein langes Leben. gip