Alleinreisend - Alles anders

[campari]

Am anderen Ende der Verbindung sprachs Englisch. Ich hatte es trotzdem mit einem kleinen dobry den versucht. Das war immer gut. Immer erstmal einen Gruß auf so etwas wie Landessprache versuchen, um das Eis zu brechen. Das Englisch, was ich höre, ist super und relativ akzentfrei. Siehste. Fenster geputzt. Ich war froh, dass die Welt offener geworden war - kurz bevor sie wieder beschlossen hatte, sich zu verschließen und Barrikaden zu errichten. Die Sprache war nicht das Problem hier. Was fehlte, war die Sachkenntnis. Die Messehostess macht einen Termin...ich beende das Gespräch mit dem Gefühl, dass in dieser Angelegenheit noch viel geklärt werden musste und berichte sodann Klaus, dass die im Laden wohl irgendwas mit Airbags hätten, ich aber nicht ganz klären konnte, was das konkret bedeutete. Und selbst das fühlte sich verdammt gut an. Ich hatte endlich auch mal was für meinen Klaus getan. Und selbstverständlich wollte ich noch mehr tun. Zum Einkaufen wollte ich eh, und da konnte ich gleich einen schlappen Airbag samt Besitzer mitnehmen. Wir verabredeten uns für nach dem letzten Turn.

Davon hatte ich noch drei vor mir. In Grupa B. Ich hoffte das Beste...

[campari]

Karma. Es war garantiert Karma. Während ich noch die Stirn runzelte, ob der Sensor wirklich nicht mehr beleidigt war, weil er nun endlich seine verdiente Aufmerksamkeit bekommen hatte, drehte ich eine Runde nach der anderen. Nichts. Keine orange Leuchte. Das Problem war gelöst. Aber je weniger ich darauf wartete, desto mehr fiel mir auf, wie einfach sich das Stück hinter dem Nichtmehrmatadorbogen fahren ließ.

Sogar die Phantombodenwellen waren weg.

Was war hier passiert? Ich hatte doch nichts geändert. Und die Strecke hatte sich doch auch nicht geändert in den letzten drei Wochen. Fragezeichen über Fragezeichen. Das ließ sich sogar richtig gut fahren. Ging Karma wirklich so weit?!? Fassungslos vor Erstaunen schiebe ich Gedanken in meinem Hirn durch die Gegend. Linie, ich wollte mich auf die Linie konzentrieren. Genau hier, auf diesem Stück, wo mir immer alle im Weg standen, musste ich perfekt fahren, um endlich endlich ordentlich im sechsten Gang auf die letzte Kurve zuzufahren. Und nicht immer so halb sechs, so, dass ich nach drei Metern schon bremsen musste. Oder mit Blinkeblinke in Fünfeinhalb, so dass ich eigentlich gar nicht bremsen musste.

Das hier war das Stück, wo man präzise arbeiten musste.

So wie eigentlich bei allem nach der Spitzkehre. Aber der Rest war nicht das Problem. Zumindest bestätigten das die fröhlich bergauf versägten Übermotorisierten.

Ich nehme mir fest vor, das nächste Mal einfach durch die Linke, die rechts so schnell zuende ging, durchzupflügen. Nein, pflügen würde ich durch das ganze Stück, das ganze Geschlängel nach dem Nichtmehrmatadorbogen! Wer wusste schon, wann die Phantombodenwellen wieder auftauchen würden. Und bis dahin musste ich das im Griff haben.

[campari]

Zum ersten Mal an diesem Tag ziehe ich den Helm vom Kopf und kann lächeln. "Bei uns ist entspannt", hatte Kuba gesagt. Ich bin so froh, dass das Leitbild der Wagenburg langsam auch für mich gilt. Die Anreise war scheißekalt, einsam und dunkel gewesen. Ich hatte Sorge haben müssen, meine Verabredung hätte mich vergessen, und musste dann noch am späten Abend mein Rad wechseln. Dann das ganze Theater mit der Lampe und Klaus ohne Airbag. Aber es hatte sich für alles eine Lösung gefunden.

"Bei mir ist entspannt", dachte ich in mich hinein. Erich und Kuba schienen auch zufrieden. Und Erich war immer noch willens, sich mit mir in ein Langstreckenteam zu begeben. Und was am meisten entspannte: Ich war eigentich nie alleingelassen - auch, wenn ich seit März alleine reiste.

Zum ersten Mal heute habe ich eine richtige Pause. Mit einem Becher Kaffee und einer Reiswaffel in der Hand schlucke ich den Rest vom Stress hinunter und setze mir Ziele für den nächsten Turn.

Hier auf jeden Fall noch nicht bremsen - die Boxenmauer fliegt vorbei. JEEETTTTZZT bremsen, aber nicht zu viel und nicht zu zu spät und vor allem nicht so, dass das Vorderrad schräg innen links über das Bunte schrabbelt. Ich gehe Kurve für Kurve im Kopf durch und präge mir die Manöver ein. Hm. Hier vielleicht doch vier und nicht drei? Ich fliege auf die Rechtskurve im Loch zu. Wenn ich nur schnell genug durchfahren könnte, dann wäre Vier ein guter Gang. Aber dann darf auch wirklich niemand im Weg stehen, beim Einbiegen. Ich notiere mir Gang Drei für Kurvenparker und Ganz Vier für freie Bahn. Und dann, am Bogen...spät, spät ist gut. Aber nicht zu spät. Und dann direkt auf die linke Seite zu und innen bleiben, direkt über die verschwundenen Phantombodenwellen. Und dann schöööööön von links außen mit ordentlich Schwung durch die Rechtskurve und dann Gaaaaaaaaaaaaaaaas und schalten und links Gucken und Gucken und noch mehr Gas und schalten und Neinneinneinnein noch nicht bremsen. Jetzt. Und rechtsrum. Und nochmal vorwärts. Und nochmal rechts und jetzt aber richtig vorwärts.

Zeit ist nicht unendlich. Mit dem Helm über dem Kopf bin ich unerwartet schnell dran, Theorie in Praxis umzusetzen.

[campari]

Ich komme voran. Aber nur solange, bis wieder PS die Kurve mit fehlendem Speed blockieren. Und dann wie immer. Die ersten 10% bin ich schneller, die nächsten 10 kann ich mithalten. Und dann ist die Rakete auf Kurs. Bis zu dem Punkt wo ich wieder draufklatsche. In der Rechtskurve im Loch kann ich den vierten Gang schonen. Ein ganz normaler Fahrtag. Es hatte nie jemand behauptet, dass das Fahren mit einem Moped, was sich toll fahren ließ, toll war. Augen auf bei der Motorradwahl

"Aber ich mag mein Moped!", hatte ich immer wieder beteuert. Es gab keinen Hobel, der besser vorwärts fuhr und dabei so einfach zu handhaben war. Wenn man rechts drehte, dann war Vollgas Vollgas und nicht "oooooh"-fühlt-sich-an-wie-Vollgas-ist-es-aber-nicht. Ich konnte mir tatsächlich nicht vorstellen, dass irgend etwas Anderes besser mit mir funktionieren würde. Obwohl ich mir sicher war, dass auch eine R1 mit mir um die Ecke gehen würde. Ob ich aber mit der gut in die nächste Kurve kommen würde, das war eine andere Frage.

Also arbeitete ich mit dem, was ich hatte. Mit konsequent flüssig defensivem Fahren schiebe ich die 54en, 50en und 49en aus dem Weg und lande bei einer guten 1:48,3.

Was alles so geht ohne Phantombodenwellen.

[StefanH]

Was so ein bisschen Sensor-richtig-festschrauben alles ausmacht

[campari]

Ich freute mich auf meine Premiere: Andrea tut was für Klaus.

Vermutlich würde es bei einer Einzelvorstellung bleiben. Klaus war nicht so. Der drehte gerne bei und verschwand unauffällig, wenn man nur das große D des Wortes Dankeschön in Gegenwart Anderer zu formen begann. Und wann das losgehen sollte, das war natürlich "nach dem Fahren". Und ich hatte geantwortet "also 18:00" und meinte damit natürlich das Ende des Fahrens.

Nach dem nächsten Turn, also dem letzten, machte ich große Augen, als da ein frisch geduschter Klaus an meinem Anhänger stand und loswollte. Na, das hatte schonmal prima geklappt.

Wieder hatte ich mich abgemüht, so schnell wie möglich zu fahren und hoffte, dass das nun endlich für eine Gruppe reichen würde, in der ich nicht auf Top 5 - 10 versackte, sondern wo mir mal wieder jemand unterm Ellenbogen durchfahren wollte. Da, wo ich der Bremsklotz war, der würdig die Linie zuparkte und auch nur sehr, sehr schwer zu überholen war. Mit der geballten Power der R6. Jawohl. Das war, was ich wollte. Aber schneller war ich nicht wirklich gefahren. Aber, ha-haaa, nimm dies - es waren jetzt zwei 48er dabei.

Klaus half das wenig. Ich versprach ihm schuldbewusst, dass ich mich ganz doll beeilen würde, um ihn samt Klamotte an der Box abzuholen. Wir würden schon rausfinden, ob der Airbag noch zu retten war.

[campari]

Öhm - nur mal so am Rande - ich habe, rein aus Interesse, die Anzahl der Aufrufe verfolgt. Ob noch jemand hier was verfolgt. Wer hat den Lese-Bot hier installiert? Vor nicht einmal zwei Wochen waren es ungefähr 50000 Aufrufe weniger.

Verrückt.

[businesskasper]

Das lesen wahrscheinlich fast alle. Ich bekenne mich schuldig, diese Telenovela zu verfolgen.

[campari]

Ja, aber wenn ich zuende bin, dann hat der Forumsbetreiber vielleicht Not, den Traffic aufrechtzuerhalten.

[businesskasper]

Dann können wir immer noch den Click-Bot schicken.

Edit: Vielleicht bezahlt er dich ja auch für's Weiterfahren. Nix mit Abschiedssaison.