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R1 RN 12 Luftkammer bei Federntausch

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R1 RN 12 Luftkammer bei Federntausch

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Beitrag von Normen »

Will bei der R1 RN12 die Gabelfedern gegen 10er tauschen. Soll 10er Öl rein. Jetzt weis ich aber nicht wieviel Luft ich brauche. Gemessen mit Feder und voll eingefedert.
Hat da jemand Erfahrungen?

Normen
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  • 3._#34 Offline
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Beitrag von 3._#34 »

willst dir wohl n Ersatzmotorrad fertig machen??? :wink: :wink: :wink: :wink:
Ganz schön wird's zum Glück nie.
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Beitrag von Normen »

3._#34 hat geschrieben:willst dir wohl n Ersatzmotorrad fertig machen??? :wink: :wink: :wink: :wink:


Hab schon fast alles zusammen, Öhlins, LEO usw. sind schon da :D Das Teil ist sauberer wie meine K5, aber gelaufen hat sie bisher noch nicht :roll: Aber das kommt noch.

Grüße Normen
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Beitrag von 3/4 Gixxer »

Im YEC-Handbuch steht:

Grundeinstellung Ölsatand Gabelöl: 76mm (im max. Belastungszustand)
Gabelöl Yamaha Suspension Oil 01


Ich hoffe dich damit etwas weitergebracht zu haben!
Ich mag meine Yamaha!!
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Beitrag von Ketchup#13 »

Moin!!
Wir sind mit 10er Feder immer 100mm LP gefahren. Hat gut funktioniert!!

Bis Danner, Ketchup#13 8)
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Beitrag von Pt-Race »

Normen siehe PN
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
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Beitrag von Pt-Race »

Ketchup#13 hat geschrieben:Moin!!
Wir sind mit 10er Feder immer 100mm LP gefahren. Hat gut funktioniert!!

Bis Danner, Ketchup#13 8)



: und 6,75er öil :!: :!: :!:
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
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Beitrag von Ketchup#13 »

Nee Hechi, 7,5erÖl
Allerdings war die Gabel von HH-Racetech :wink: Aber das dürfte nicht allzuviel ausmachen, da das LP bei allen gleich sein müßte!!!

Bis Danner, Ketchup#13 8)
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Beitrag von Pt-Race »

Ketchup#13 hat geschrieben:Nee Hechi, 7,5erÖl
Allerdings war die Gabel von HH-Racetech :wink: Aber das dürfte nicht allzuviel ausmachen, da das LP bei allen gleich sein müßte!!!

Bis Danner, Ketchup#13 8)
ja genau deswegen alles so in Most und Brünn

Grins mfg :lol:

habe heute das joggen angefangen kruzefix bin übertrainniert
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Beitrag von Ketchup#13 »

Möönsch Hechi!!

Des war doch nur die Druckstufn :lol: Da hatten wir aber mehr probs mit dem Hintern als vorne. Da war ein knallhartes DS Ventil drin. Hätte man für Most umbauen sollen auf Orginal :roll: Gabel hat doch sonst top gefunzt. Ist nicht auf Block gegangen und das ist doch was in Most, oder????

Bis Danner, Ketchup#13 8)
Trainiere net soviel, am End zerreißt der Kombi :lol:
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