Boxntafel ablesen

[rennenfürspass]

habe 2006 in Oschersleben mal versucht, eine Boxentafel abzulesen.

Gut, die Tafel wurde relativ am Ende der Gerade rausgehalten, vielleicht lag es daran?

Jedenfall frage ich mich, wie ich das ablesen soll. Will aber gerne lernen, solche Infos aufzunehmen. Rundenzeit ist mir "worscht", ich will nur eine Zeitangabe, wieviel zum Hintermann Platz ist.

Habe jetzt selbst eine Boxentafel gebaut in XXL, so groß gab es nirgends eine zu kaufen. Mal sehen, ob es damit besser klappt. An der Sehschärfe liegt es nicht, soviel steht fest.

Hat noch jemand Tips rund ums Thema "pitboard" im allgemeinen und das Ablesen desselben im speziellen?

[Martin]

Du musst die Tafel an eine Stelle an der Mauer stellen lassen, wo du dich gerade erholst, also nicht unmittelbar am Anfang in der Beschleunigungsphase nach der letzten Kurve und nicht kurz vorm Anbremspunkt.
Außerdem solltest du die Tafel so kennzeichnen dass du sie unmissverständlich erkennst. Ich habe da entweder gelbe oder orange Neonfolie draufgepappt als Untergrund für Name/ Startnummer.

Mir hat es auch immer geholfen, wenn die Boxencrew mir am Ende der ersten (Trainings-)runde die Tafel geschwenkt hat, so konnte ich die Position der Tafel schneller rausfinden und mußte nicht suchen.

Alles andere ist Routine. Man muss sich halt auch dazu "zwingen" hinzuschauen.

Gruß, Martinm

[HaWe Köhle]

2003 waren wir in OSL auch am Ende der Boxengasse. Onno hatt nie die Anzeige gesehen.

Die Fahrer wollen gerade bei den 24 Stunden die Tafel sehen, damit sie nicht das Gefühl haben, alleine unterwegs zu sein. Jens benötiget die Anzeige z. B. zur Selbstkontrolle, damit er nicht "einschläft"

In OSL wartet man mit der Anzeigentafel 1:30 min und hät die Tafel dann heraus. In der Regel kommt der Fahrer dann in die Zielkurve. Mit Aufscheiben, Zahlenwechsel hat man dann 1:30 Zeit und es geht wieder von neuem los.

Auf der Tafel sollte wenig stehen. Wir haben oben als Schriftzug RST Sauerland stehen und setzen dann die #62 rechtsbündig und im unteren Feld die Rundenzeit (z. B. 1:36). Als Fahrer muss man nun den Standort der Tafel ausmachen und dann nur noch kurz auf die "36" schauen.

Inzwischen findet auch Onno die Tafel....

[Bundy]

Wir waren letztes Jahr auch in der letzten Box bei der Speedweek, und anfangs kostet es schon etwas Überwindung, die Boxentafel abzulesen, aber irgendwann hab ich dann gemerkt, dass man mit der Superduke am Ende der Zielgeraden eh nicht bremsen muss, und dann gings besser...

Ansonsten ist schon alles gesagt...

[elleduc]

Ansonsten ist schon alles gesagt...

Bis auf die Frage:

Wer hatte nochmal Tafeldienst

[er]

... aber irgendwann hab ich dann gemerkt, dass man mit der Superduke am Ende der Zielgeraden eh nicht bremsen muss, und dann gings besser...

Das hatte ich fast schon so vermutet , ihr habt's euch sicherlich bei der Anfahrt auf den Linksknick (für die anderen Anbremszone genannt ) innerlich auf den Fight im Innfield vorbereitet, oder ?

[rennenfürspass]

ok, danke für Eure Tips.

mit der Rieeesentafel und einem besseren Standort für die Tafel, sollte es dann besser werden...

[HaWe Köhle]

....vergiß sofort die Riesentafel. Die muss jemand halten - und da ist ordentlich Wind!

Und fliegen Teile der Tafel vor die Mauer oder auf die Strecke gibts von dem "Aufsichtspersonal" haue

[rennenfürspass]

HaWe, ist Leichtbau, kaum schwerer als die kleinen Tafeln.
Die Steckzahlen fliegen da nicht raus, keine Angst.
Ist alles schon fertig, nur noch die Aufkleber auf den Polystorol-Platten fehlen.

[LD]

moinsen,

ich will den thread hier ma aufleben lassen, da meine frage hier gut reinpaßt. Und zwar interessiert mich aufm Bock eigentlich weniger Zeit und platzierung (speziell jetzt bei Langstrecke) Sondern eher wann ich raus muss und nen wechsel ansteht..

Könnte man da einfach als Boxentafel nen, ich sag ma brett nehmen und auf die eine Seite ne Signalfarbe kleben und auf die andere Seite ne andere Signalfarbe, so dass man praktisch vorletzte und letzte Runde bis zum Wechsel damit anzeigen kann? Da würd ich dann farben nehmen, die man unter keinen Umständen mit Flaggenfarben verwechseln könnt.
Die Frage zielt also dahin ob die Rennleitung trotzdem einwände gegen sowas haben könnte oder es irgendwo festgeschrieben is wie sone boxentafel aussieht und was die Nummern für Farben haben dürfen.

danke schonmal