Naja, lag ich nicht so falsch! Spasseshalber wäre ich das mal gern gefahren. Wobei ich es für fraglich halte vorne 3 weniger zu nehmen und hinten nicht grösser zu werden. Anyway...ich fahre 16/44. Kam damit in Cartagena, Ledenon und auch am NBR gut klar...Jens hat geschrieben:garnicht, ich habe alle 3-4 Veranstalltungen nen neuen Schleiffer aufgebautSP-12 Harry hat geschrieben:Vorne 3 Zähne weniger und hinten original???Jens hat geschrieben:14 / 42![]()
Wieviele Turns braucht es da bis die Schwinge durchgesägt wurde???
Übersetzung O-leben GSXR 1000 K3 ??
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- SP-12 Harry Offline
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SP-12 Harry hat geschrieben:Naja, lag ich nicht so falsch! Spasseshalber wäre ich das mal gern gefahren. Wobei ich es für fraglich halte vorne 3 weniger zu nehmen und hinten nicht grösser zu werden. Anyway...ich fahre 16/44. Kam damit in Cartagena, Ledenon und auch am NBR gut klar...Jens hat geschrieben:garnicht, ich habe alle 3-4 Veranstalltungen nen neuen Schleiffer aufgebautSP-12 Harry hat geschrieben:Vorne 3 Zähne weniger und hinten original???Jens hat geschrieben:14 / 42![]()
Wieviele Turns braucht es da bis die Schwinge durchgesägt wurde???
16/44 ist für Oschersleben schon zu lang.
Grüße Normen
- SP-12 Harry Offline
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Gut, dachte ich mir schon. Dann werde ich zwischen dem HH-Training und OSL mal auf 15/44 wechseln, falls ich das mit der gleichen Kette noch hinbekomme! Danke für den Tipp!!Normen hat geschrieben:SP-12 Harry hat geschrieben:
Naja, lag ich nicht so falsch! Spasseshalber wäre ich das mal gern gefahren. Wobei ich es für fraglich halte vorne 3 weniger zu nehmen und hinten nicht grösser zu werden. Anyway...ich fahre 16/44. Kam damit in Cartagena, Ledenon und auch am NBR gut klar...
16/44 ist für Oschersleben schon zu lang.
Grüße Normen

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