Zombie hat geschrieben: - das beruhigt mich ein wenig - wie gesagt das Gefühl ist absolut gut. Der Pursche von GL-Suspension hatte mich etwas verunsichert in dem er sagte dass es fast normal sei, dass die Öhlinsumbauten zu wenig Reserven in der Druckstufe haben
Und der Öhlins-Mensch schimpft über White Power,
und der White-Power-Mensch über Wilbers,
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Jörg#33 hat geschrieben:Die Frage ist ob die Hydrostops entfernt wurden.
Wenn ja, was ich glaube, dann kann die Gabel bis ganz unten federn und dann sind 10mm optimal. Ansonsten macht die Gabel schon eine ganze Ecke früher stop, dann wären 10mm evtl. sehr wenig. Also mal im Stand richtig runter drücken und gucken.
was bei dem Umbau gemacht wird ist hier beschrieben: http://www.oehlins.de/show_gabelumbau.p ... ujahr=2006 Leider ist das bzgl. der Hydrostops auch nicht eindeutig. Niemand hier der den gleichen Umbau an einer K6 hat?
- wie gesagt das Gefühl ist absolut gut. Der Pursche von GL-Suspension hatte mich etwas verunsichert in dem er sagte dass es fast normal sei, dass die Öhlinsumbauten zu wenig Reserven in der Druckstufe haben
