Bremsklötze Suzuki GSX-R K5- vorn

[Obi]

Ich hätte da gern mal ein Problem:

Die Bleche hinter den originalen Bremsklötzen sind asymmetrisch geformt. Nun wurden die verschiedensten Vermutungen angestellt warum dem so sei. Deshalb 2 Fragen:

- was hat das für eine Funktion mit der Asymmetrie?
- kommt die Aussparung nach unten oder nach oben?

[Grundi]

Warum die asymetrisch sind, weiß ich auch nicht!
Aber es ist schnurz wie du sie einbaust - quietscht nix!

[mario10]

Die Bleche sind so geformt um einen gleichmäßigeren Verschleiß zu haben. Aussparung nach unten.

Gruß!

[3._#34]

da is ein kleiner Pfeil ausgestanzt... der muss in drehrichtung zeigen!

[hans rdk]

wenn du sie ab lässt hört dich jeder bremsen.
hat vor und nachteile.
kannst hupe und hupenknopf verkaufen .
alles zusammen bringt gewichtserparnis.

Ob das sinvoll ist ist fraglich.

Die knnst du eigendlich nicht verkehrt verbauen.schau dir das genau an und es erklärt sich selber.
Gruss Hans

[Obi]

Die knnst du eigendlich nicht verkehrt verbauen.schau dir das genau an und es erklärt sich selber.

Denkste! Wir haben am Hungaroring bei einer K5 die Beläge gewechselt (nicht meine) und die waren VORHER verkehrt herum eingebaut. Folge war, das die Beläge verbogen (!!) waren.

(Der Fahrer ist ein wohl bekannter und schneller Mitmensch in diesem Forum, ja und er ist einer der Wenigen die eine Hupe auf dem Kringel brauchen.. Wer aufpasst der versteht!)

Das hat dann zu der Frage des Sinn und Zweckes geführt..

Trotzdem erstmal Danke...

[Chris]

Genscher

[Konstantin Karl Kräsch]

Du meinst Genscher, alias "der mit dem Superbikelenker kämpft" ....
Siehe Most letztes Jahr...



Lass die Bleche weg, bei der 10er haben wir bisher damit keine schlechten Erfahrungen gemacht. Da hat nix gequietscht.
Vorteil---> besseres Feedback und Wärmeabfuhr...

Gruß

Konstantin