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Conti Race Attack

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Beitrag von Pt-Race »

tiffernine hat geschrieben:
The Butcher hat geschrieben:Gude Frage

Un Wat haltet ihr vom Road Attack für die Gas (also keine Renne)
Laut einer Fachzeitschrift sollen der Road und Race Attack die selben Gummi Mischungen haben und der RA soll nur eine andere Profilierung (spitzer) für besseres Handling haben. Das würde bedeuten, dass der Race Attack eigentlich kein Rennreifen ist.

Stimmt das ?

Gruß

race attack ist ein strassen reifen den man für so lalal hobby fahrer.... ein paar runden auf der renne drehen kann , der rennreifen ist der conti race attack competition
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
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Beitrag von ßabine »

Pt-Race hat geschrieben:
race attack ist ein strassen reifen den man für so lalal hobby fahrer.... ein paar runden auf der renne drehen kann , der rennreifen ist der conti race attack competition
Jedenfalls funktionierte "normale-Race-Attack-angebliche-Straßenreifen" letztes Wochenende bei der KTM SuperDuke Battle im knallheißen Schleiz gut genug, damit ein gewisser Herr Schuhverkäufer damit ohne Probleme in 1:37 min wieder bei StartZiel vorbeikam.

Wat sachse gezz?
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Beitrag von Pt-Race »

ßabine hat geschrieben:
Pt-Race hat geschrieben:
race attack ist ein strassen reifen den man für so lalal hobby fahrer.... ein paar runden auf der renne drehen kann , der rennreifen ist der conti race attack competition
Jedenfalls funktionierte "normale-Race-Attack-angebliche-Straßenreifen" letztes Wochenende bei der KTM SuperDuke Battle im knallheißen Schleiz gut genug, damit ein gewisser Herr Schuhverkäufer damit ohne Probleme in 1:37 min wieder bei StartZiel vorbeikam.

Wat sachse gezz?
ich habe damit keine Problem mir ist das egal
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Beitrag von ßabine »

Pt-Race hat geschrieben:
ich habe damit keine Problem mir ist das egal
Na, das ist doch schon mal ne Aussage :wink:

Zum Race Attack würd ich mich vielleicht soweit hinreißen lassen, daß es eher ein renntauglicher Reifen mit Straßenzulassung ist als umgekehrt.
Die Comp-Mischungen sind da natürlich kompromißloser, aber für ihren speziellen Einsatzzweck natürlich besser.

Sollte ich vielleicht Werbetexter werden? :roll: :idea:

Ich denke nein. :)
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Beitrag von Schirmi »

also könnte man den Race Attack mim MPP auf der Straße vergleichen?
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Beitrag von Wildsau »

The Butcher hat geschrieben:Gude Frage

Un Wat haltet ihr vom Road Attack für die Gas (also keine Renne)



Gruß The Butcher 8)
Wenn du nen Tourensportreifen willst, ist der Conti zur Zeit das Nunplusultra.
Weit besser als der angeblich ja so supertolle Metzeler Z6.

Ob der für dich reicht...
Kommt halt drauf an wie du fährst.
Wenn du so fährst das dein Führerschein nicht permanent in Gefahr ist, reicht der dicke.

also könnte man den Race Attack mim MPP auf der Straße vergleichen?
Nein!
Das Gegenstück zum Pilot Power ist der SportAttack.

Der RaceAttack spielt der Liga von Metzeler Racetek K3, Michelin Power Race, Pirelli Supercorsa (ohne SC-Kennung)...
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Beitrag von Schirmi »

Also Top reifen.
Weil hier jemand geschrieben hat das der auch im Regen Top sein soll
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Beitrag von The Butcher »

Hmmmm

Braucht jemand nen Satz Conti Road Attack 120/190 Neu mit neuem Dot noch nie aufgezogen ??? 8)
The Butcher ,84' Metzgerblut ist keine Buttermilch

Gruß Bocki
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Beitrag von Schirmi »

wenns nen 180er hinterreifen gewesen wäre hätte mer schwätze können.

Also hab mir nen Race Attack bestellt mal schauen wie lange der halten wird
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Beitrag von Wildsau »

The Butcher hat geschrieben: *irgendwas unwichtiges*
:wink: :wink:

Es muss heißen ...Honda!
HONDA!!
..als nen Bruder auf ner HONDA!!!

:wink: :twisted: :lol: :lol: :twisted: :cry:
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