Aber reparieren ist wohl net ratsam. Ich denke, da würdest auf jeden Fall an der falschen Stelle sparen
Reparierbar?
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- Fourstroker Offline
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zum Glück wisst ihr alle nicht was an den Werksmotorädern wenn sie stürtzen alles auf die schnelle angeschweisst wird.
konnte mal sehen wie an der Yamaha 500 von Lawson ungefär das gleiche teil angeschweisst wurde damit er wieder einen fahrbaren untersatz hatte.
wenn euch einer einen Geschweissten Rahmen verkauft und ihr wisst nichts davon dann ist es nicht so schlimm?
und gebt auf der strecke genau so gas wie vorher
aber wenn ihr es wisst würdet ihr den Rahmen wegwerfen
möchte nicht wissen wiviele mit geschweissten Rahmen rumfahren und es nicht wissen
konnte mal sehen wie an der Yamaha 500 von Lawson ungefär das gleiche teil angeschweisst wurde damit er wieder einen fahrbaren untersatz hatte.
wenn euch einer einen Geschweissten Rahmen verkauft und ihr wisst nichts davon dann ist es nicht so schlimm?
und gebt auf der strecke genau so gas wie vorher
aber wenn ihr es wisst würdet ihr den Rahmen wegwerfen
möchte nicht wissen wiviele mit geschweissten Rahmen rumfahren und es nicht wissen
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- Fourstroker Offline
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Fourstroker hat geschrieben:Ich hatte bei einem Vorgängerbike einen gerichteten Rahmen festgestellt und habs nicht weitergefahren.
Was ein Profi für 12 Mio im Jahr macht ist für mich übrigens was anderes wie wenn ich privat fahre.
So sehe ich das auch ! Was ich so für 12 mio alles fahren würde
hallo
bei meiner rn04 ist auch die federbeinaufnahme oben ausgebrochen.durch sturz.
bei mir hat der freundliche aluschweisser vom kühlerbau geschweisst.ne schöne und doppelte naht wegen der festigkeit.
klar hat er gesagt garantie bis zum hallentor,aber ich glaube hätte er kein vertrauen in seine schweisskünste dann hätte er den job rundweg abgelehnt.
ich habe auch noch öfter kontrolliert ob ich beginnende risse sehe aber es scheint alles i.o.
ich bin danach noch ca 20000km gefahren.
also ich würde es schweissen lassen.
bei meiner rn04 ist auch die federbeinaufnahme oben ausgebrochen.durch sturz.
bei mir hat der freundliche aluschweisser vom kühlerbau geschweisst.ne schöne und doppelte naht wegen der festigkeit.
klar hat er gesagt garantie bis zum hallentor,aber ich glaube hätte er kein vertrauen in seine schweisskünste dann hätte er den job rundweg abgelehnt.
ich habe auch noch öfter kontrolliert ob ich beginnende risse sehe aber es scheint alles i.o.
ich bin danach noch ca 20000km gefahren.
also ich würde es schweissen lassen.
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- Diditotalbekloppt Offline
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Der Bekloppte hat Recht. Mal bei AluSauer oder ähnlichen Spezialisten fragen.
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aloa...46R2D2 hat geschrieben:
Und wer würde sich auch schon z.B seine Bremszangenaufnahme schweißen lassen.
Sind alles lebenswichtige Stellen.Also lieber nicht.
Dann lieber "Schisser und Mädchen".
wir haben sogar schon den rechten Gabelfuss einer Öhlins-Gabel schweißen lassen, der war von oben bis zur mitte eingerissen (oberhalb des unteren befestigungspunkt des adapters für die Bremszange)
danach das was innen durch gekommen war weg gefeilt und wieder zusammen gebaut...
Gruß Christian
