Höchstgeschwindigkeit Start - Ziel Nürburgring

[CeDee]

Rundenzeiten so über 1:50min. / kurzanbindung....
Honda CBR1000 (schwarz (sind ja sowieso langsamer))

Ok, aber hier war doch der Speed im Trockenen gefragt, oder

@tpl750
Der Topspeed liegt immer direkt am Bremspunkt an, bei schnellen Kilo-Fahrern kurz vor der Brücke. Bis dahin beschleunigt man ja. Siehe 9. Aufzündergebot: "Du sollst entweder Gas geben oder bremsen. Niemals sollst Du rollen."

@Spatz
299 auf dem Tacho habe ich bei meiner Kilo-K5 auf fast jeder längeren Geraden wegen min 6 und meistens 8 oder 9 Zähne kürzer übersetzt. Salzburg bereits gut nach Mitte der Gegengeraden

Geiler Stammtisch-Fred

Gruß
CeDee

[Knoby]

@CeDee:

Guck mal in deinem Postfach

[Tead]

ich hab ~230 auf der uhr stehn

[aha]

Ich hab immer unterschiedliche Anzeigen auf der Uhr - je nach Tageszeit

[LH-Rules]

Rundenzeiten so über 1:50min. / kurzanbindung....
Honda CBR1000 (schwarz (sind ja sowieso langsamer))

V-Max 224,5 km/h

und du meinst deine fast 50 kmh mehr auf dem Tacho stimmen?

Bei 10 sec schnellere Runden wird wohl auch die Topspeed etwas schneller wie 224,5 sein.... oder????

Und außerdem habe ich nie behauptet das es echte 270 sind...oder???

Also nur ruhig blut ,brauner....

[Bladerider]

@ LH-Rules

Was ist eigentlich mit den Onboard videos von So, wolltet die doch auf eure Seite stellen?

Eh klar das dann der Top Speed schneller ist, aber so langsam find ich den Thread hier richtig geil

[LH-Rules]

@ LH-Rules

Was ist eigentlich mit den Onboard videos von So, wolltet die doch auf eure Seite stellen?

Eh klar das dann der Top Speed schneller ist, aber so langsam find ich den Thread hier richtig geil

Bist du der ,der die Verkleidung von meinem Kumpel gekauft hat? (für die 10ér)

Leider sind die Onboard Aufnahmen nix geworden.
Der Cam-Halter war irgendwie verbogen und die Cam hat zu tief aufgenommen und ist jetzt nicht viel von der Fahrbahn zu sehen....
Lohnt sich leider nicht sie Online zu stellen....

[tpl750]

Wo sind die Ingeniere unter uns????
Es muß doch möglich,
wenn es auch nicht einfach ist sonst könnte ich es ja auch,
zu errechnen welche Leistung am Hinterrad notwendig ist:
um ca. 280kg auf 250kmh zu beschleunigen.
Welche Strecke man dafür benötigt.
Nicht zu vergessen den Bremsweg, den man ja auch noch benötigt.

Und dann noch was zur These, wer schnelle Rundenzeiten fährt ist auch auf der Start ziel schnell.

Letztes Jahr haben wir bei den P+E mal so aus Spass einen Jungen (schätze mal um die 13 Jahre alt) mit seinen 125er gestoppt, weil er so schnell aussah.
Er fuhr permanent unter 1:35 min.

[HaneBub]

Schwer was los hier.
Bin immer wieder erstaunt welche Beiträge hier abgehen wie Schitz Katze. (und welche nicht)

Ich kann folgendes zum Thema beitragen:
Auf einem älteren Video bin ich die Kurzanbindung mit meiner RN09 in 1:37.8 gefahren.
Wie auf dem Video zu sehen ist dreht das Mopped Ende S/Z ca. 12.100 U/Min, auf der Geraden nach dem Hatzenbach ca. 11.600 U/Min. Ich fahre den Hatzenbach ohne das Gas zu lupfen.
Wie viel der Drehzahlmesser lügt kann ich nicht sagen

Wenn ich diese Daten in Geardara eingebe:
- Reifen 190/55
- Übersetzung 15/45
- Schlupf 5%

ergibt das
- SZ ca. 244 km/h
- Hatzenbach ca. 233 km/h

Das Mopped hatte 155 - 160PS am Rad, mit aktuellen Geräte sollte also noch was mehr drin sein.


Hier der Videobeweis

Gruß vom HaneBub

P.S. Meine Tachoabweichung auf der Autobahn zwischen Sigma und Cockpit betrug etwa 35 km/h bei Fullflat.

[Wildsau]

...
Wenn ich diese Daten in Geardara eingebe:
...
- Schlupf 5%

ergibt das
- SZ ca. 244 km/h
- Hatzenbach ca. 233 km/h

Ah, den habsch dabei natürlich nicht bedacht.
Dann sollten die 215 vor der NGK mit ner 600er aber realistisch sein, oder?