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Frage zu radialer ISR Racing Bremspumpe

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Moderatoren: as, Chris

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Beitrag von scm »

SP-12 Harry hat geschrieben:... stellst du mit der Überstzung ein was du für einen Druckpunkt haben willst bzw wo der Druckpunkt liegt. Das ist perfekt und das kenne ich von keiner anderen Bremspumpe...
Trotzdem ist das mit Verlaub ein alter Hut mit Freilauf,
gab's bei Lockheed schon vor 20 Jahren...

Gut isses natürlich trotzdem!

Gruß
Sven
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Beitrag von Junkie »

SP-12 Harry hat geschrieben: Es ist perfekt! Durch die Übersetzungsänderung simulierst du ja verschiedene Kolbengrössen. Das heisst, nachdem du die Bremse vernünftig entlüftet hast und den Bremshebel auf deine Bedrürfnisse eingestellt hast, stellst du mit der Überstzung ein was du für einen Druckpunkt haben willst bzw wo der Druckpunkt liegt. Das ist perfekt und das kenne ich von keiner anderen Bremspumpe...
Gibts jetzt auch von Brembo ... PR 19 RCS heisst das gute Stück.

Und so siehts aus ...

[img]http://www.motoinsight.it/images/bremborcs1.jpg[/img]

8) Junkie
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Beitrag von scm »

Haben mittlerweile nicht fast alle Radialpumpen Systeme, mit denen man die mechanische Übersetzung verstellen kann?
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Beitrag von triple6 »

scm hat geschrieben:Haben mittlerweile nicht fast alle Radialpumpen Systeme, mit denen man die mechanische Übersetzung verstellen kann?
so viel ich jetzt gesehen habe, nur die edelmarken. die günstigeren varianten unter 300 euros nich...
"...aber Marge, Versuchen ist der erste Schritt zu Versagen!"
~~Homer Simpson, Springfield 1998~~
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