Daten ZX10R 08

[Quernix]

Bei der neuen 10er wurde unter anderem der Rahmen im Bereich hintere Motorhalter und Schwingenaufnahme verstärkt

...das ist auch gut so, denn mein ´04er Rahmen ist nach 20tkm einfach durchgebrochen! -unfallfrei-

Ganz klar zuviel Most und Nordschleife...

[zx10speed]

@Franz:
meinst Du evtl. 20.000 KM Rennstrecke?
Dürfte trotzdem nicht passieren, wäre aber eher nachvollziehbar.
Es hat sicher seinen Grund, wenn geziehlt verstärkt wird....
Karsten

[GP503.de_Franz]

Ja es waren schon so 50% Nordschleife und 50% GP-Kurse. Das natürlich dennoch kein Rahmenriß auftreten sollte kat Kawa auch so gesehen und nach über 3 Jahren einen Ersatzrahmen spendiert. Um und Einbaukosten gingen (bisher) auf meine Kappe und das sind auch 700+.

[bambo]

Hier nun die offiziellen Daten von Kawa:
Ninja ZX-10R
Modelljahr 2008

Rennfertiger Motor
Überarbeitetes Ram
Air-System
Hybrid-Instrumenteneinheit
Leicht abbaubare Teile für
den Straßenbetrieb
Spezifikationen


Motortyp Flüssigkeitsgekühlter
Hubraum 998 cm³
Bohrung x Hub 76,0 x 55,0 mm
Verdichtungsverhältnis 12,9:1
Ventil-/Einlasssystem DOHC, 16 Ventile
Maximale Leistung 138,3 kW (188 PS) bei 12.500/min
Maximale Leistung mit RAM Air 147,1 kW (200 PS) bei 12.500/min
Maximales Drehmoment 113 Nm (11,5 mkp) bei 8.700/min
Gemischaufbereitung Kraftstoffeinspritzung: ø 43 mm x 4
(Keihin)
Zündung Digital
Starter Elektrostarter
Schmiersystem Zwangsschmierung, Nasssumpf
Getriebe Sechsganggetriebe
Endantrieb Kette mit Dichtringen
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad,
manuell
Rahmentyp Kastenprofil-Brückenrahmen aus
Aluminium
(Verbundstruktur aus
Strangpress/Druckguss-Profilen
Lenkkopfwinkel/Nachlauf 25,5° / 110 mm
Radaufhängung, vorn 43-mm-Upside-down-Gabel mit
DLC-Beschichtung,
einstellbar in Federbasis sowie Druck-
und Zugstufendämpfung,
Top-Out-Federn
Radaufhängung, hinten Bottom-Link Uni-Trak mit
Gasdruckfederbein und Top-Out-Feder.
Druckstufendämpfung: stufenlos, zwei
Bereiche (High und Low-Speed)
Zugstufendämpfung: stufenlos
Federvorspannung: voll einstellbar
Radfederweg, vorn 120 mm
Radfederweg, hinten 125 mm
Reifen, vorn 120/70ZR17M/C (58W)
Reifen, hinten 190/55ZR17M/C (75W)
Bremse, vorn Semi-schwimmend gelagerte
310-mm-Petal-DoppelscheibeAluminium-
Bremsscheibenträger mit 10 Floatern
radial montierte
Vierkolben-Festsattelzangen
Bremssättel: radial montierte
Vierkolben-Festsattelzangen
Bremse, hinten 220-mm-Scheibenbremse im
Petal-Design
Bremssattel: Einkolben-Schwimmsattel
Lenkwinkel, links / rechts 27° / 27°
Abmessungen (L x B x H) 2,110 mm x 710 mm x 1,135 mm
Radstand 1.415 mm
Bodenfreiheit 125 mm
Sitzhöhe 830 mm
Tankinhalt 17 Liter
Trockengewicht 179 kg


© 2007 Kawasaki Motors Europe N.V. 4-12-2007
weitere informationen unter: www.kawasaki.de/zx-10r

[Hapelo]

Was ist denn eine "Top-Out-Feder"?

[zx10speed]

Die federt beim max.Ausfedern den Anschlag ab,
Karsten

[Hapelo]

Aha, danke.

Ist also nichts Ungewöhnliches und wird seit über 20 Jahren verbaut. Gehört oder gelesen hatte ich den Begriff allerdings noch nie.

[bambo]

Roll out in Katar:

http://youtube.com/watch?v=A3NowFnhuYw

[sonicphil]

was soll denn rennfertiger motor heissen ?

-christian

[Pt-Race]

ein bekannter von mir hatte sei schon auf den Prüfstand

176 PS am Hinterrad mit einer racing komplettanlage von Akrapovic