Erfahrungen mit Sharan, Galaxy und Alhambra

[Uwe-Celle]

@ UweC



Hier die HP des Unternehmens www.rosenthal-rustemeier.de
Und hier die augenblickliche Seite unter Mobile http://www.rosenthal.gruppe.mobile.de/ (zeigt allerdings nicht immer alle Fahrzeuge)

Außerdem sind im System nicht die Vorläufe eingearbeitet.

Danke schön....

[T675]

Ladekante ist die untere Ladekante: Die sollte bei solchen "Speilzeug-Transportern" allemal unter 50 cm liegen.

Ups - natürlich! Meinte auch mit 104 cm die Durchladehöhe. Die Ladekante ist beim KIA Carnival ca. 57 cm.

[Daniel]

Rein ist ja wohl das kleinste Problem.

Schon klar........ Vielleicht bilde ich mir auch nur ein, daß meine fehlende Größe eine Rolle spielt.


Chris

Mit gefühl!!
Es ist kein Rennstart notwemdig.
Da ist keine Kraft notwendig, ausser in den Fingern.

Ans wegrutschen der Rampe habe ich auch gedacht.
Besonders beim Ausladen.
Bei meiner Rampe habe ich eine Überfallklappe montiert welche ich beim Heckklappenhacken einhänge und mit einer Ferder sichere.
Zudem ist meine Holzrammpe 40 cm breit. So ist ein ferfehlen der Rampe zu verhindern.

Gruss Daniel

[JK]

Gibt es eigentlich einen Van wo man die Scheibe nicht abmontieren braucht?

Bei welchem Van (Shahalaxy,Carnival,Espace,Voyager..) ist die Durchladehöhe am höchsten

[HaWe Köhle]

Die Vans mit denen Du ein Moped transportieren solltes heißen
T4/T5, Vito, Viano, V-Klasse, Vivaro, Trafic, Ducato, Scudo......

[desmofun]

@ Daniel


Also Gefühl sollte klappen. Damit sind Mädels per se ausgestattet.

Hab trotzdem ein beunruhigendes Bild im Kopf, wo meine Süsse in schwindelerregender Höhe mit ordentlich Drehzahl ins Innere des Vans/Transporters stampft, während ich mir mit maximaler Längendehnung meines Körpers an der Ladekante die Kniescheiben zertrümmer ( wahlweise die Schienbeine schäle), weil ich mit meinen kurzen Beinen den Schrit in die Höhe nicht geregelt kriege.

Ich werde dann nochmal bei dir vorsprechen. Und wehe, du lachst!!!


Ich werde es mit Gefühl versuchen - Grüße

Chris

[JK]

@Hawe,

Ich habe momentan einen T4,einen Trafic hatte ich auch schon...

Allerdings suche ich noch einen "Van",also keinen Transporter in dem ich nur gelegentlich ein Rennmotorrad transportieren kann,wenn möglich ohne was abzuschrauben,dieses Fahrzeug würde ich den Rest der Zeit als Zweitwagen nutzen,deshalb meine Frage nach der "Einladehöhe" gängiger Modelle..

[T675]

Also bei den normalen Vans wirst du immer was beim Moped abschrauben müssen. Ohne Schrauben geht das erst bei den von HaWe aufgeführten Modellen. Allerdings sind die mir schon wieder zu viel Transporter und für mich und den Alltag nicht so richtig sinnvoll. Ausnahme wäre vielleicht der MB Viano - den finde ich noch recht schick und den gibt's auch mit einem feinen Motor.

Finde aber das Schrauben nicht so schlimm und das ist auch bei mir in 5 min erledigt.

[HaWe Köhle]

Hier geht es ja doch ehe um die Optik, als um das Transportieren.

Die Größe kann es nicht sein: Vergleich einmal ale Außenmaße eines Sharan mit denen eines T4 (Das musste ich beruflich 1990 mit erscheinen des T4 oft machen, Ihr werdet staunen.

Und die Komformerkmale eines Sharan (in diesem Fall "Van") kann auch jeder ander lösen, Bei MB und VW für viel Geld, bei den andern etwas presiwerter.

Etwas genauer müsste man sich den neuen Scudo/Jumpy einmal anschauen (ggf mit langem Radstand)

Bei meinem augenblicklichen Dienstwagen habe ich Automatic mit 2.5 ltr. CDTI, 2xKlima, Navi, AHK, Wasserstandheizung mit Funk, Popo-Heizung, Kühlbox, Beifahrerdrehsitz (den keiner braucht) ZV mit Funk, elektr. FH, Nebelscheinwerfer, automatische Lichteinschaltung, Regensensor., Scheibentönung, Alu's...

Und ein Moped passt auch rein, oder auch zwei.... Ist halt ein "richtiger" Van

[JK]

Von der Ausstattung her sind die die Transporter wirklich an den Van's dran,vom Fahrgefühl her liegen aber noch Welten zwischen einem Espace und einem Trafic Passenger...