SBK 2008

[ypse11]

@verzögerediefahrgeschwindigkeitnicht

[Bremsenix]

@Triple6
Der war gut

@CA
Es geht nicht darum was Du gut findest oder nicht, sondenr um die Realitäten. Und die sehen nunmal so aus, wie ich es geschildert habe:

1200 ccm in der SBK und vermutlich ab 2009 Viertakter in der MotoGP2

[Connader]

Honda will ab ??2009 ?? keine 2-Takter mehr bauen. Klingt alles plausibel, was der Nixbremser da schrub!!!

Honda hat mit der RC45 damals einen ähnlichen Kostenaufwand betrieben, wie Ducati heute: GP Technik, 600Km Standzeiten, etc. Die Japaner haben damals das Recht bekommen, die Kosten zu senken, dies Recht steht Ducati auch zu!!!

Mit enstpr. Aufwand könnte auch heute noch eine 750'er gegen 1000'er V2's gewinnen!!!

Nur ma' so.....!!

[Bremsenix]

die 600er sollen die 250er ersetzen, was für ein quatsch, sehen wir dann SSP Maschinen in der WM, zudem wäre der Hubraum viel zu groß, mehr als 450ccm wirds nicht geben und sowas kann sich keiner leisten und brauchen tut es auch niemand...

Aus der MSA von heute:

..... 2011 treten in der GP2-Klasse nur noch 600-ccm-Viertakter mit maximal vier Zylindern an. Die Teams können serienmässige Motoren ..... kaufen und Prototypen-Chassis bauen. Dämpfung und Elektronik frei. Es wird ein Drehzahllimit, Air Restrictors un ein Vebrauchslimit geben. Die Motoren dürfen zwei oder drei Rennwochenenden nicht gewechlset werden ....

Und angeblich kann das ganze noch 1-2 Jahre früher kommen, wenn sich alle einig sind.

Ciao Zwiebacksägen