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Haltbarkeit meiner Pirelli

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Beitrag von Pt-Race »

wolle hat geschrieben:eine Auswaschung entsteht durch verstärkten Abrieb :shock: :shock: :wink:
ja ja :lol: :lol: :lol: aber egal
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Beitrag von Gooot »

äh, leute, ist ja süss eure Stänkerei... 8) aber ich will mich bei gefühlten 300 in Hockenhausen nicht fragen müssen: "Zugstufe zu oder auf, hoch oder runter"

Also was denn nu? zu oder auf :roll:

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Beitrag von GP-Reifen-Wolle »

keine Angst, mit 72 PS fährst du keine 300 in der Parabolica, höchtens deine Mopede nimmt Anabolica

edit sagt ich wiederhole mich nicht gerne :wink: 8)
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Beitrag von Gooot »

wolle hat geschrieben:keine Angst, mit 72 PS fährst du keine 300 in der Parabolica, höchtens deine Mopede nimmt Anabolica

edit sagt ich wiederhole mich nicht gerne :wink: 8)
Schonmal mit ner Nackten auf die Parabolica zugefahren? 8) Sturm Lothar ist dagegen der Neffe fünften Grades... :wink:

Wie auch immer, die Reifen kommen runter und das Federbein wird gesoftet...
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Beitrag von TommyB »

Zugstufe zu bedeutet, dass Federbein federt langsamer aus. Wenn es zu langsam ausfedert kann es seiner Bestimmung nicht mehr nachkommen und der Reifen muß das gehoppel ausgleichen.
Das mag der Reifen aber nicht so gerne weil er viel lieber rollen will.
Weil er sich darüber so ärgert zieht er einen Flunsch in Form von groben rubbeligen Peelingwürstchen in Verbindung mit flatschigen Ablösungen :D .

Und jetzt wieder PT- Racer 8)
......für einen Friedensnobelpreis würde ich töten !
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Beitrag von Pt-Race »

dan macht das nur goot viel spass mit deinen grip beim reinbremsen, sowie pumpen beim rausbeschleunigen und und und na ja passt

viel glück
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Beitrag von GP-Reifen-Wolle »

Gooot hat geschrieben:
das Federbein wird gesoftet...
inwiefern? geiles Wort

die Zugstufe ist unten und diese würde ich 2-3 Klicks öffnen
hatte ich schon erwähnt, dass sich Druck- und Zugstufe gegenseitig beeinflussen ( aber das führt hier zu weit)

nein, ich bin kein Wunderheiler, einfach mal ausprobieren, da passiert nix :idea: :idea:
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Beitrag von Pt-Race »

tommy das stimmt :arrow: aber der reifen hat ja das nicht -sonder auswaschungen und die kommen von den wenn das federbein zu schnell ausfedert -dan verliert der reifen die haftung und auch grip zum boden wenn er dan wieder eintaucht hat er gripp und dadurch durch diese schläge wäschet er sich aus---- Leute ich mache das schon seit 20 jahren vergesst es, aber macht wie ihr wollt :lol: :lol: traurig traurig
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Beitrag von GP-Reifen-Wolle »

pumpen bein rausbeschleunigen schreit nach mehr Druckstufe :idea: :idea:

für das nächste Post verlange ich Geld :wink: 8)
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Beitrag von Pt-Race »

soory Wolle :lol: :lol: :lol: :lol: ich halte mich jetzt da raus
jetzt sieht man echt das viele keine eine Ahnung vom Fahrwerk haben


tommy
so wie du es beschreibst dann würde der reifen rundumumumum komplett aufreissen aber das tut er nicht :shock: :shock: :shock:


ooooooooooooooooooooooo GOTT oder GOOOOOOOOT


jetzt komms stimmt die vorspannung :?: :?:
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