.....hätte er dan die Frage gestellt ob die R6 dafür taugt? Ich mein wenn er schon da war müssten genügend R6en an ihm vorbeigeflogen sein. Bin auch der Meinung daß ne Serien R6 mit Rennpappe erstmal völligst reicht und der Rück-Umbau und Verkauf als Staßenmoped einfacher ist als ne Cup R6 zu veräußern oder täusch ich mich da?Lutze hat geschrieben:.und wo ist da die Logik lieber Ben?will mir evtl. eine 2007 r6 für die rennstrecke umbauen...
Er will ein Rennstreckenmoped und da die Cup Mopeds teils sehr günstig sind gewinnt er doch nix wenn er sich ein Straßenmoped zulegt und rumschraubt.
Mit dem Cupgerät kann er problemlos 2 Jahre Spaß haben , merkt er nach dem 1.Training das dies nichts für ihn ist wird eben wieder verkauft.
Da er aber auf die Rennstrecke will ist die Chance das er keinen Spaß hat bei ca. 0,5%. Er will umbauen , da sind die Überlegungen wohl schon etwas weiter und er hat die Phase ich fahr mit meinem Straßenmoped mal testen auf der RS vermutlich längst hinter sich.
warum nicht , wenn er mit seiner alten PC25 15 Jahre alt oder SV(fiktiv) da war ist so ziemlich jeder an ihm vorbeigeflogen.doctorvoll hat geschrieben:.....hätte er dan die Frage gestellt ob die R6 dafür taugt? Ich mein wenn er schon da war müssten genügend R6en an ihm vorbeigeflogen sein.
ALLE R6enR6-Casi hat geschrieben:Ist ne 08er R6 auch ein guter Rennstreckenbrenner?
Schaut echt komisch aus, zumal die R6 kaum mit dem Tank aufschlägt. Ich bin mir recht sicher, daß es nicht die Tankform ist, die das ganze auslöst. Ich bin mir meiner R6 auch zweimal gelegen, jeweils Low- und Highsider. Fazit: Nix gebrannt - beim zweiten mal was der Tank (Carbon) sogar durchgeschliffen nun es nässte Benzin raus. Dazu hab ich mir jetzt noch nen 2. zerbeutlen Blechtank gekauft, der ist trotz Einschläge weiterhin dicht. Aber was dann, der Benzinschlaub sitzt eigentlich recht fest mit so nem Klipp-Verschluß.nobman hat geschrieben:Jetzt aber nochmal ne Frage bezüglich des abfackelns diverser R6n.
War ja in dem Video auf Seite 1 und im superserienrahmenrennen in Valencia zu sehen. Die schlagen kurz auf und ziehen direkt ne Flamme hinter sich her. Ich hab hier irgendwo die Tage gelesen das sich der Spritschlauch löst? War ja bei den beiden ein " harmloser " Highsider.
Ist ja nicht so witzig wenn die nach dem kleinsten Sturz mitm Kehrblech aufgehoben werden muss.
Kann da jemand was zu sagen? Ist das der Spritschlauch? Kann man das ändern?
gruss nobman
Ich glaube wir nehmen ab jetzt einfach ein paar Würstchen mit, irgendein abgebrochener Lenkerstummel liegt sicher auch rum. Draufstecken, Wurst über die brennende R6 und die letzten Vorteile der 6er ausnützen.Aber was dann, der Benzinschlaub sitzt eigentlich recht fest mit so nem Klipp-Verschluß.
?
Andi
zumindest im Grünen abseits der Piste... Racing4fun - Alles über Motorrad Renntraining
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