360 Tage 17 Stunden 2 Minuten

[HaneBub]

Die hab ich gekauft

Rudi

Also für mich jetzt mal eben zum mitschreiben.
Du verkaufst deine RN09 in Teilen.
Danach kaufst Du Elles (also meine alte) R1 mit Motorschaden.
Und der Olli baut den KitMotor dann wieder von deinem Teileträger in The One?

Also hattest Du vorher ne rote RN09, hinterher ne gelbe?
Wäre einfaches Lackieren nicht günstiger gewesen?

Frägt sich der Bub

[Rudi]

Nö,

die rote Verkleidung hab ich noch.

Das Problem ist, dass meine mit Brief, PVM, Kitkühler, etc. zu teuer im Stück war, in Einzelteilen kann man das Ding besser verkaufen.

Elle's R1 ist "normal" bestückt, ohne Brief und mit dem Kitmotor ist das alles ideal für Renne (ausser Rijeka),
Den Kit-Motor als Einzelteil zu verkaufen macht keinen Sinnn, weil die meisten suchen Serienmotor als Ersatz.

Rudi (Teilehandel en detail en gros)

[elleduc]

Die hab ich gekauft

Rudi

Also für mich jetzt mal eben zum mitschreiben.
Du verkaufst deine RN09 in Teilen.
Danach kaufst Du Elles (also meine alte) R1 mit Motorschaden.
Und der Olli baut den KitMotor dann wieder von deinem Teileträger in The One?

Also hattest Du vorher ne rote RN09, hinterher ne gelbe?
Wäre einfaches Lackieren nicht günstiger gewesen?

Frägt sich der Bub

Irgendwie ist es genau das, was die Leute hier sooo vernünftig macht

[Rudi]

So sind alle glücklich, Theo lebt weiter und der Kreislauf schließt sich wieder...

@ Rudi, wenn die wieder läuft, vielleicht nimmt Olli sie ja dann zurück hahaha...

Das wäre ja dann quasi das Duale System für Motorräder

Rein gewichtstechnisch ist ja die RN09 tatsächlich WESENTLICH besser als die RN12

Rudi (Vernunftsmensch)