Metzeler Raceteck slick

[Rudi]

Also ich kenne nur den Metzeler K2 und den SC4 und die beiden sind ABSOLUT vergleichbar, wobei mir der SC4 noch um einen Hauch "zickiger" vorkommt, wenn das Fahrwerk nicht passt.

Den Metzeler konnte selbst ich nicht bis zum Ende der Markierungen fahren, und im Gegensatz zu Flisi fahre ich die Reifen ca. 3 Tage (oder länger)
Cartagena 2006/2007 bin ich in 8 Tagen mit 2 Satz Reifen ausgekommen, und bevor einer mit "Gas geben" kommt, ich bin da 1:44er-Zeiten gefahren

Die "alten" Metzeler haben da irgendwo noch ca. 1mm Restloch, da schmieren die dermassen gewaltig, dass man die nciht wirklich mehr fahren will

Rudi

[andY-R1]

Hatte gerade ein Gespräch mit einem Metzeler-Mitarbeiter.
Fazit:
-Die Raceteks SIND seit 2007 dünner.
-Die Mischung hat sich geändert (man will ja schneller werden, auf der Strecke, nicht der Verschleiss, der wird aber auch schneller ...).
-Der Reifen verträgt etwas weniger Zugstufe, dafür etwas mehr Druckstufe.

Versuch macht kluch
Auch andere Marken versuch macht kluch

Gruß
andY

[Thorsten636]

-Die Raceteks SIND seit 2007 dünner.

Alle, oder gibt es da ausnahmen?

Die Pirellis auch??

[triple6]

-Der Reifen verträgt etwas weniger Zugstufe, dafür etwas mehr Druckstufe.

Coole Aussage von Metzeler... das gilt dann wohl für ALLE Federbeine, für ALLE Strecken, für ALLE Fahrer und für ALLE Motorräder!

Das heisst imho nur, dass der Reifen mehr Grip hat, wenn er weniger Zugstufe und mehr Druckstufe verträgt...

[CarstenR6]

Hatte gerade ein Gespräch mit einem Metzeler-Mitarbeiter.
Fazit:
-Die Raceteks SIND seit 2007 dünner.
-Die Mischung hat sich geändert (man will ja schneller werden, auf der Strecke, nicht der Verschleiss, der wird aber auch schneller ...).
-Der Reifen verträgt etwas weniger Zugstufe, dafür etwas mehr Druckstufe.

Versuch macht kluch
Auch andere Marken versuch macht kluch

Gruß
andY

hört endlich auf solchen SCHWACHSINN zu erzählen
immer wieder diese reifenfreds mit absolut unsinnigen und einem nichtvorhandenen fachwissen.
@andY ich will dich nicht beleidigen, da ich davon ausgehe das dir dieses so gesagt wurde und du musst das glauben was dir irgendein dapp erzählt.

seit 2000 bis heute hat sich die laufstreifendicke nicht verändert sie war sie ist und wird es auch bleiben, 7mm dick!!!!!!!!!!!!!! bei pirelli und metzeler.
das einzige ist, die tiefe der indikatoren wurde 2007 durch einen fehler der formhersteller von 5mm auf 3mm geändert.
dieses ist pirelli und metzeler bekannt und wurde ende letzten jahres angefangen zu ändern, bis zum heutigen tag sind sogut wie alle formen wieder auf 5mm tiefe indikatoren umgeändert worden. natürlich werden immer noch einzelne reifen auf dem markt auftauchen die noch die 3mm haben. (lagerbestand)

deine info über mischung stimmt teilweise, wurde zum positiven geändert( grip/laufleistung)

weitehin kein kommentar
gruss
c

[thth]

endlich mal ne vernünftige Antwort

ThTh

[andY-R1]

@CarstenR6
Wäre jetzt mal interessant zu wissen, woher du diese Info hast?!?
Selbst gemessen?

Die Aussage zu Änderung an Zug/Druckstufe ist auf den alten/neuen Racetec K2 zu beziehen.


andY

[Lars - Tough Guy 2009]

@CarstenR6
Wäre jetzt mal interessant zu wissen, woher du diese Info hast?!?
Selbst gemessen?

andY

Nicht so wie Du, nur aus zweiter Hand

[andY-R1]

Nicht so wie Du, nur aus zweiter Hand

Ne is klar
Wenn man selber mist, mist man Mist

Da ich aber keine soooo grooooosse Schieblehre oder sonstiges Schätzeisen zur Verfügung habe, kann ich zur Reifenlaufflächendicke (geiles Wort) keine Infos beisteuern.

Nochmal: Die Aussage zur Zzzzzug und Druckstufe bezog sich auf MEINE Kiste!!!!!!! im Vergleich zu Racetek VOR und NACH 2007.

andY

[Flisi]

Ich fahr die alten und die neuen, ausser den weniger tiefen Löcher drinn merk ich keinen Unterschied.

Hab ich ja schon am 18.3. gesagt