paßt ein 190er in meine 600er K1??

[gixxn]

Hat das schon wer gestestet in die Serien-Schwinge und auf die Serien 5,5Zoll-Felge einen 190er aufzuziehen??
Von der Felge her sollte es kein Problem sein, aber wie sieht es mit den Platzverhältnissen bei der Schwinge aus bzw. Kette und Kettenschutz??

Bitte keine Antworten ich soll einen 180er aufziehen usw .....
Leider gibt es immer mehr Neuerscheinungen nur als 190er oder gar als 195er.
Und deswegen gleich eine 1000er kaufen finde ich ein wenig übertrieben!
Möchte einfach ein paar Reifen probieren die es nicht oder noch nicht als 180er gibt!


Und sollte es passen, was ich mal stark annehme ..... wie sieht es mit dem Fahrwerk aus??
Muß man irgendwas umstellen am Fahrwerk wegen der Höhe oder macht da nur dieser 195er von Dunlop Probleme?


danke für eure Antworten!


gruß gixxn

[Tenne]

Moin,

mit nem normalen 190er Reifen hast du keine Probleme, passt. Auch die 190/55er passen ohne Probs, bringen aber bei der 5,5" Felge keine Vorteile.

Gruß Tenne

[Ketchup#13]

Genau! Und was heißt hier Neuheiten nur in 190?? BT 003, supergeil, Grip wie Sau und hält sehr anständig. In Most neue Strecke immer 47-48er Rundenzeiten, und das 2 Std lang mit einer Kilo K4 und 190er Hinterrad. Da wird es auf der 6er noch länger gehen!! Der wird jetzt aber noch mal im Training gefahren!!

Ketchup#13

[Viper10R]

Genau! Und was heißt hier Neuheiten nur in 190?? BT 003, supergeil, Grip wie Sau und hält sehr anständig. In Most neue Strecke immer 47-48er Rundenzeiten, und das 2 Std lang mit einer Kilo K4 und 190er Hinterrad. Da wird es auf der 6er noch länger gehen!! Der wird jetzt aber noch mal im Training gefahren!!

Ketchup#13

welchen luftdruck haste denn drauf gehabt?
welche aussentemp. war dort zur zeit?
gruß


# gixxn
190 auf der 600er k1 geht, habs in poznan ausprobiert.
gruß viper

[GP503.de_Franz]

190 auf der 600er k1 geht, habs in poznan ausprobiert.
gruß viper

Sorry Viper, aber so sollte man eine brandgefährliche Pauschalaussage nicht in den Raum stellen!

Die tatsächlichen Reifendimensionen der verschiedenen Hersteller unterscheiden sich erhebleich trotz identischer Angaben. Sprich, was auch immer Du erfolgreich in Polen auf der 600er gefahren bist, bei einer anderen Marke kann bereits die Kette am Reifen schleifen oder der selbe Reifen bei V-Max an der Schwinge, weil auf dem identischen Motorrad eine andere Übersetzung oder kürzere Kette gefahren wird!
Besonders außerhalb der Standardgrößen solle man sorgfältig auf die tatsächlichen Einbaumasse achten.

[Danny Crane]

Bin in Spa das erste Mal BT 003 Medium in 190/55 gefahren. Vorne fahre ich weiterhin Bridgestone Slick Medium.
Luftdruck V 1,9 / H 1,7.
Bezüglich der Fahreigenschaften kann ich mich nur Ketchup anschliessen, immer unter der Berücksichtigung das ich nicht zu den schnellen Fahrern hier im Forum zähle.

Grüße
Stefan #81